宝马F450GS正式亮相，该车预热已久，实际上仅半年时间，可见市场期待之高。量产车型外观确实吸引眼球，然而与概念车相比，仍存在一定差距。在价格方面，基础版定价6990英镑，约合人民币6.43万元；尊享版6.71万元；运动版6.84万元；顶配版7.14万元。
该车型搭载135度偏心轴及单平衡轴，旨在平衡“生命力”与“震动”，宝马方面称其发动机设计独具匠心，新闻稿中亦透露出对该车型的充分信心。
F450GS由印度TVS代工厂负责生产，与宝马310系列同出一门。该车型的420cc直列双缸发动机专为F450GS打造，采用135度曲轴设计，最大马力47匹，在8750转时输出，峰值扭矩43牛米，于6750转时输出。
在电控配置上，6.5英寸TFT仪表盘可控制标配的三种骑行模式：雨天、公路、越野；ABS Pro；动态制动控制DBC；动态牵引力控制DTC；发动机可调制动功能；另外，越野Pro模式为付费选项。F450GS油箱容量为14升，官方公布的续航里程为338公里，相当于油耗不超过4.2L/100km；座椅高度845mm，提供一体化座椅，并有830mm和865mm两种座椅高度可供选择。车辆保养间隔为10000公里，并可选购ERC系统，即宝马的“E-clutch”。
底盘方面，配备43毫米KYB倒立前叉和KYB中置后避震；19寸前轮和17寸后轮显示出该车型在原厂状态下并无过强的越野性能，然而这并不会阻碍驾驶者在愉悦骑行中的表现。
至于非铺装路面的表现，原厂状态下F450GS可能不及春风450MT，更遑论新款川崎KLE500。
面对六万余元的售价，消费者是否愿意为这台宝马F450GS买单？