2026款川崎ZX-4R以5.98万元的售价成为国内最亲民的进口四缸仿赛，核心卖点在于401cc直列四缸引擎，主打高转动力与声浪体验，适合追求纯粹运动感的骑手。
外观运动化，视觉冲击强。车长1990mm，线条紧凑流畅，LED全车灯组提升了现代感。但风挡不可调节，设计更侧重性能而非舒适，骑行姿态战斗感十足。
刹车灵敏，操控轻便。前290mm双碟刹配対四活塞卡钳，后220mm单碟，ABS系统标配，制动安全有保障。悬挂前叉不可调，后悬挂预载可调，整备质量188kg配合800mm座高，城市穿梭灵活稳定。
四缸声浪震撼，加速流畅。401cc四缸引擎最大功率57kW，冲压进气下可达80匹马力，高转特性突出。油箱15L，续航约250公里，日常通勤足够，但高转油耗需留意。
电控齐全，智能功能有限。标配牵引力控制、电子油门和TFT仪表，提升了安全与便利性。不过无快排、动力模式或手机互联，配置做了务实取舍。
进口品控，性价比突出泰国进口确保川崎全球品控标准，5.98万价格直面国产四缸竞品，性价比显著。适合注重品牌与动力的骑手，日常跑山都能胜任。
总结：ZX-4R以四缸动力和进口品质为核心优势，在声浪与操控上表现到位，但悬挂不可调和智能配置缺失是明显短板。它是一款性价比高的入门级进口仿赛，适合愿意为纯粹性能妥协舒适的用户。