兄弟们，2026款川崎ZX-4R来了 （售价5.98万）。泰国进口，四缸小火箭，性价比拉满。
瞅瞅这身板，一眼就能认出来是仿赛脸，LED灯组犀利。1990mm车长，短轴距1380mm，配上800mm座高，大多数亚洲身材都能双脚着地，街道穿梭贼灵活。
心脏是精髓，401cc直列四缸水冷引擎，红线14000转！最大功率57kW（77.5匹），冲压进气下能到80匹。高转声浪和加速感，是同排量双缸给不了的。国际6挡带滑动离合，市区也不累。
配置够用吗？前37mm倒置不可调前叉，后预载可调悬挂。刹车给力，前290mm双碟+对四活塞卡钳，搭配前后ABS和牵引力控制，安全底线守住了。但悬挂不可调、无动力模式/快排，赛道玩得后期改。
智能交互啥水平？给了块TFT仪表和全车LED。但没手机互联、无风挡调节，导航就得靠手机支架了。电控主打 essentials，电子油门+牵引力控制，要智能互联的可以绕道。
总结一下，这就是台 纯粹的四缸入门玩具 。用最低的进口门槛，给你高转四缸的快乐。188kg整备质量，15L油箱（续航约250km），兼顾日常和跑山。要豪华舒适智能？它不是。要声浪、操控感和品牌口碑？5.98万，它很能打。