前不久，朋友终于把心心念念的豪爵UHR150骑回了家。他提车当天，我就跑去蹭了个试骑机会。说实在的，之前我也在网上看了不少车型，巡航、街车都琢磨过一圈，但最后还是觉得，这种既有踏板便利又有趣的设计，更对我的胃口！
现在150级别的踏板，稍微看上眼的都得往两万靠，但这台车朋友是花了不到一万五入手的，这个价钱给到的却是实打实的升级：原厂的40L快拆尾箱，平时代步买个菜、周末短途跑跑，头盔杂物随便往里一扔盖子一扣就走，确实很方便。
骑上车，760mm的座高对我这1米75的身高来说非常友好，双脚能稳稳着地心里特别踏实；拧动无钥匙启动，车子很安静地就点着了，这点在小区里早起出门不会吵到邻居；更让我觉得值的是，这次新款把后减震换成了带气囊的，我特意找了段不太平的路试了试，过那些小坑小坎的时候，屁股底下的感觉确实柔和了不少，不再是硬邦邦地噔噔两下。
真正跑起来，搭载的这台150cc的水冷发动机动力来得挺顺，在城里跟车、超车，油门响应够快；官方数据说极速能过百，我在一段开阔路上试了试，确实不费劲，而且车身很稳没有发飘的感觉；8升的油箱，跑个三百多公里完全没问题，长途骑行的话不用频繁找加油站。
这款车在细节上的配置也很贴心，全车的LED灯光晚上照亮的效果不错，尤其是那个透镜大灯，铺路很宽；前后双通道的ABS算是保命配置，我试了几次紧急刹车，轮胎抓地力很稳，系统介入的时机也合适；当然车无完车，有些朋友可能会觉得，要是能配上TCS牵引力控制系统就更好了，在湿滑路面上能多一份保障；另外，144公斤的车重，对一些力气小的朋友来说，原地挪车可能需要适应一下。
写到最后，不知道大家对于选车更看重哪些方面呢？是友好的性价比，是某个让你心动的配置，还是品牌带来的安心感？欢迎在评论区聊聊你的想法！