上个周末和朋友约着跑山，一到集合点，我就被他身边那台崭新的GSX250R吸引住了。亮漆在阳光下特别精神，全新的配色比图片上看着更有质感。朋友看出了我的心思，停车休息时直接把钥匙递了过来说试试。短短一段山路的试驾，这款车确实给了我不少惊喜！
骑上车就觉得这车很友好，790mm的座高，对于我这个1米75的个子来说，双脚能稳稳着地，心里一下子就有底了；拧开钥匙轻按启动，那台熟悉的双缸发动机传来了平稳的突突声，挂挡、给油、松离合出发，动力来得非常顺没有一窜一窜的感觉，整个过程非常平顺。这点在城市跟车或者跑山路时，会让人特别放松。
骑行过程中我最直接的感受是稳，车身重量分布得很好，入弯的时候身体自然一带，车头就转过去了；正立式前减震和后七段可调的中央减震，在过几个减速带和路面小坑时，把颠簸化解得很柔和，没有生硬的弹跳；它的刹车力道也给了我很大的信心，ABS介入的时机很合适一点都不突兀；在几个U型弯里，我尝试着稍微晚一点刹车，车身姿态依然很稳。
一趟跑下来，这款车的两个小升级让我印象深刻，LED大灯相比老款的卤素灯，光线更白、更亮；虽然我们是白天跑山，但在过隧道和傍晚折返时，那对眼睛一样的大灯亮起来，照明效果和视觉上的精气神提升真不是一点半点。对于经常走夜路的车友来说，这点真的很实用；另外，它搭载的滑动离合器在连续降挡补油时，能有效避免后轮因发动机制动产生的轻微跳动，让整个退档过程更平滑，也更安全！
那么，你对这辆国民神车有什么看法？是你的菜吗？或者你正在它和别的车型之间纠结？欢迎在评论区聊聊你的想法，我们一起来交流一下吧！