号外号外，本田CB400F大降价了，从两年前刚上市时的3.7万元，一路狂降至现在的2.29万元左右，跌幅高达1.4万元。这波操作让老车主们欲哭无泪，却让持币观望的摩友喜出望外。今天我们一起来聊聊本田CB400F。
本田CB400F搭载399cc直列双缸水冷发动机，动力输出平顺，新手骑不慌不怂，老手超车、跑山也能怼得起来。一位车主幽默地形容：“这发动机稳如老狗，除非拉到高转，否则基本感觉不到震动。”
说字说缺点，这可是重头戏。都2025年了，CB400F的配置还停留在“够用”级别——仪表只能显示基础数据，没有蓝牙互联，连USB充电口都没有，出门骑个车手机没电都没法补能，实用性直接打折扣。
更幽默的是，原厂大灯被吐槽暗得像“小蜡烛”，夜骑得自己改；座椅硬得像小板凳，长途骑行屁股遭罪。一位车主调侃道：这车的外观设计偏朴素，缺乏高级感，和同价位国产车配置比，简直像毛坯房。
这波降价可不是本田突然良心发现。一方面，国产中排量摩托的崛起让本田压力山大。春风450SR、无极400等车型以“更大排量、更全配置、更低价格”的策略抢占市场，本田再不放下身段，真要被人遗忘了。另一方面，本田正在为即将上市的四缸新品CB500SF清库存。这款在2025中国摩博会上首发的车型，搭载直列四缸502CC发动机，配置更先进，一旦上市，CB400F的处境将更加尴尬。
那么，面对2.3万的CB400F，我们该不该掏腰包呢？这完全取决于你的需求。
如果你是个新手，看重本田的品牌口碑和可靠性，主要用来城市通勤，对配置和动力激情要求不高，那这价格确实可以闭眼冲。用一位摩友的话说：“2.2万的价格，能拿下一台动力够用、安全配置拉满、品控靠谱的本田街车，性价比已经低到了地板价。”
但如果你追求丰富配置、强劲动力和驾驶乐趣，喜欢长途摩旅，对骑行舒适度要求高，那同价位的国产车可能更适合你。