摩托车圈的内卷之王，非无极CU525莫属。用买中排的价格买中大排，用买衣服的逻辑买摩托车——这不，连“简配”链条版都能让摩友们直呼真香。今天我们一起来看看无极CU525。
我们先看动力方面，搭载494cc 直列双缸水冷发动机，最大功率39.6kW/8500rpm，最大扭矩50.5N·m/7000rpm。动力杠杠滴，市区代步，绝对够用。
CU525在配置上相当给力，双通道ABS、可关闭TCS牵引力控制系统、滑动离合器等一应俱全。更令人惊喜的是，它甚至还配备了T-BOX车联网系统，可以通过手机远程查看车辆状态。
CU525的710mm座高设计，让不同身高的骑手都能轻松驾驭。一位1.72米的车主说：我坐上后双脚可以轻松着地，就连我1.5米的女朋友骑上去也毫无压力。178kg的整备质量在中大排量巡航中也算相对轻巧，让新手也能相对轻松地驾驭这个500cc的家伙。
无极的质量和品控那是响当当的，无极有给宝马等大厂代工的经验，其质量管控自无话可说。CU525作为一款累计销量超过6万的车型，其品控经历了市场的广泛验证。
当然，CU525也并非完美。有车主反映在3500-5000转会有些震动，以及二档到三档时可能脱档。价格呢？无极CU525链条版售价仅为21980元，比皮带版便宜近5000元。这一定价让它在同级竞争中形成了排量碾压。
想想看，用原本只能买300cc左右车型的预算，直接拿下494cc双缸动力，无极这一手价格屠夫的操作确实让竞争对手头疼不已。
说到底，无极CU525的成功在于它精准抓住了年轻摩友的需求：想要中大排的体验，又不想掏空钱包；追求颜值，又看重实用；向往远方，又得兼顾日常通勤。
所以，如果你正在寻找一辆既能城市通勤又能周末跑山的中大排量巡航车，无极CU525确实值得一试。毕竟，能让6万多摩友买单的车型，总有它的过人之处。