本田NC750X这款车，口碑那是两极分化，喜欢的人爱得不行，不喜欢的人瞧都不瞧一眼。这车乍一看真没啥吸引力，排气不震耳欲聋，线条也不够战斗。但只要你骑上一段时间，肯定得改变看法。
这车最有名也最让人意想不到的，就是那个假油箱。你以为是加油的地方，打开居然是个能装下全盔的储物箱。头盔手套往里一扔，双手和肩膀彻底解放，也不用老想着装尾箱，原厂设计就是整体性好。而且，真油箱挪到了座椅下面，车子重心变低，移车轻巧，过弯也稳，对新手或者力气小的人特别友好。2025款更实用了，前轮双碟刹，刹车更靠谱，全新TFT仪表还能连手机，看导航超方便。
骑起来，它很有“本田味”，动力输出顺滑，低转速扭矩足，市区跟车、超车轻松。它不追求高转爆发力，就把劲用在常用转速区间，特别实在。油耗也低，百公里三升多，14升油箱，续航超三百公里，跑长途不担心加油问题。
不过，它也有缺点。本田好像有点太克制了，长途休旅车没定速巡航，原厂坐垫硬，骑久了屁股疼，风挡手动调节，下雨天视线受影响。这些小毛病说明它不是全能的。但在骑行品质、可靠性和实用性上，它做得很好，只是在舒适便利细节上差点意思。
为啥这么好骑的车路上少见？可能因为不够“炫”。在追求个性的市场里，它太低调，如果你想要个一辆比较可靠的，这是个不错的选择。但想要回头率和刺激感，那它就不合适了。