各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第729期。
进入冬季了，你还在骑摩托车吗？天气越来越冷，摩托车油耗增加是必然的。你的摩托车油耗怎么样？如果想要看看更省油的代步摩托车，别错过这台很有特色的#三阳 小踏板-#蜂鸟125，车型全称蜂鸟 CLBCU。
有人说，蜂鸟这台车看起来好小呀！那是当然了，不仅是图片显示，其实实车的话，它也没有很大。毕竟车身长度才1780毫米呢，整备质量不超过100kg，是名副其实的代步小踏板。
蜂鸟这台车最吸引人的，除了它的外观，还有它的逆天油耗。因为它的发动机是相当“聪明的”，恩米斯双火花塞版引擎，动力更强，低扭更带劲。同时，油耗很低。百公里实际使用下来，油耗仅为2.03L，仅仅油耗的样本数就超过了1000多个，可信度是比较高的。
当然了，除了油耗以外，它还有很多惊喜值得发掘。特色之一：外观很可爱。一台代步踏板车，除了是把你从A点送到B点的运载工具以外，它还能有什么用处？
颜值呀，当然是外观颜值咯，好看的车，可爱的车，谁不喜欢呢？有人戏称蜂鸟就像雅迪电动车一样，你别说，你还真别说。就有车友买了蜂鸟以后，在车身侧面贴一个雅迪的logo，假装是电动车，混在电动摩托车流里。仅需一个不到10块钱的logo贴，就可以“完成车辆类型的伪装”，确实蛮好玩的。
除了可爱以外，体型小还有个明显的优势，那就是不存在堵车这件事。大家经常骑车通勤都多少有印象。每次遇到天桥底下、交叉路口、单向道的时候，不是车流太密集，就是路旁边违停车太多。交通拥堵只是分分钟就会遇到的普遍现象。
体型小的车型，在这个时候，就发挥出了优势。大路能过，小路能过，窄路更能过。如果是在城市通勤中使用，那使用体感是非常不错的。
现在慢慢进入冬天了，天寒地冻电动摩托车续航大打折扣，如果是长途通勤，每天骑个50km以上，基本上是一天得充一次电了。因为现在电动两轮的管理并不像燃油踏板这样严格，没有强制要求人均驾照，所以还是大多数人选择通勤代步的主力工具类型。
但是，冬季续航下滑，这个问题是摆在眼前的，电动车使用的人多，充电也麻烦这也是困扰。如果你打算考驾照，希望改善通勤工具的续航问题，蜂鸟125就蛮不错的。它的体型小小的，和电动车相仿，你过渡过来也不用担心车太大不习惯。
同时它的油耗很低，百公里使用下来只有2.03L的油耗，油箱容量在同级别来说，也是中间偏上一些，6.5L的容量，续航可以达到320km呢。
在动力性能方面，蜂鸟125的实力也足够优秀。它配备的是一台风冷两气门发动机，型号为XS1P52QMI-6。风冷发动机的好处是结构简单，皮实耐用，保养、维修成本更低。
动力特点方面，这台发动机的最大扭矩是10.4牛米，在发动机转速为5500转时达到，它的低扭输出能力是比较优秀的。适合城市通勤代步的时候，频繁的启动、停车，跟车行驶、或者红绿灯起步都有不错表现。
车辆配置方面，蜂鸟的油箱设计结构在前面，加油不需要打开座桶就能搞定，实际使用的时候还是很方便的。另外，它有无钥匙启动系统，也是一项非常方便日常使用的省心配置。
仪表盘的话，采用的是液晶彩屏，虽然面积不怎么大，但是信息显示是比较丰富的。方便你快速的了解车辆的基本情况，骑行的信息指示也很清晰。
储物能力的话，它的前置有一个开放式储物口，设计位置在右侧，你可以放手机，或者放一瓶水。座桶空间是蛮大的，能放的东西就更多了，因为油箱前置，它这个座桶挖的更大。
脚踏位置是平整的，带有一些防滑的凸起，不影响储物实用性。还有个折叠的脚踏，方便带人使用。轮胎采用的前后10寸，制动是前碟后鼓的制动，配置上分为CBS版和ABS版。
这两个版本的价格，分别是8680元和9980元，具体看你需要哪个就入手哪个就好啦。*听说地区不一样，活动力度也不同，有些经销商还可以讲讲价呢~