各位摩友们好，最近摩托圈又有新的动静啦！就在前两天，大阳偷偷的更新了旗下的V锐250T踏板车型，推出了全新款的尾箱版，更让人意外的是，这次新款在配置升级的同时，售价反而更有诚意，尾箱版的售价为16980元，相比2025款的车型直接降低了3000元，今天我们就来聊聊这款在实用和安全性上大幅度提升的尾箱版。
2026款的尾箱版在外观上并进行大幅度上调整，依旧延续了经典的设计，整体造型运动感十足，又带着一点的科技感，LED大灯和一体式座垫等高实用性的配置也都保留了下来，对于喜欢它原本样子的摩友们来说，这种延续无疑是个好消息。
在动力上，尾箱版依然搭载了那台249cc单缸水冷发动机，能输出最大功率17kW和峰值扭矩23.5N·m，这样的动力数据虽然给不了你激情的驾驶体验，但是应对日常通勤或者偶尔短途摩旅还是非常轻松的，200kg的整备质量，也让大部分人都能轻松驾驭，还有13.5升的油箱容量，加满一箱油续航里程达到400公里左右完全没问题，大大减少了频繁的加油，同时节省出不少时间。
这次的尾箱版和标准版最大的区别，就是你多花1000元，就能得到TCS牵引力控制系统和原厂尾箱。TCS的加入无疑提升了行车的安全性，还有原厂尾箱，在储物能力上也得到大幅度的提升，除了这些，其他的配置也完全没有缩水，前后碟刹，双通道ABS，胎压监测，5英寸TFT液晶屏+指针仪表，手动两段可调风挡和无钥匙启动等实用配置全部给到位，作为国内老牌的摩托车企，大阳在配置上的诚意确实很可以了。
就目前来看，市面上一些合资品牌的150cc踏板价格都已经和新款尾箱版的售价差不多，V锐250T以250cc的排量，丰富的配置和非常具有性价比的定价，对于追求实用行和性价比的摩友们来说，它确实也有让你心动的理由。
当然了，是否愿意多花1000元选择尾箱版，还要看你个人的需求。有人可能觉得这是加量不加价，也有人认为标准版就够用，但无论如何，原厂就提供给你的可靠性，往往比后期加装的更让人放心。
2026款大阳V锐250T算不上是很惊艳的车型，但它确实是一款实用性很高的250cc踏板。
如果你正在寻找一款价格实在，品质靠谱的250踏板，不妨去了解一下这款刚刚上市的V锐250T，到线下门店试驾亲身感受一番，或许它会给你带来超出预期的体验。