15999元起！QJMOTOR赛250炸场入门市场，矮个子也能狂飙？
各位摩友好，咱们买摩托就图价格亲民、颜值能打、动力够用，今天这款QJMOTOR赛250直接戳中痛点，15999元起还配ABS，新手闭眼冲？
我觉得选入门跑车最头疼的就是“高不可攀”，身边多少小个子摩友因为座高望而却步？要么车太矮没气场，要么座高超标脚沾不着地，每次约跑山都得纠结半天。赛250 Mini版1125mm车高、760mm座高，我165cm的身高骑上去双脚稳稳落地，市区挪车、坡道起步完全不慌，这对新手也太友好了吧？你们身边是不是也有因为座高放弃心仪车型的朋友？
据了解这次赛250直接推出Mini和燃擎两个版本，五种颜色可选，跑车造型一眼吸睛。Mini版小巧灵动，通勤钻车缝无压力；燃擎版线条更战斗，跑山拍照自带焦点。我前几天在车行试驾，路过的路人都忍不住回头，甚至有人直接问链接，这回头率不比合资车差吧？你们选车更看重颜值还是实用性？
知情者透露，赛250的动力调校完全针对入门玩家。Mini版单缸20.5kW，提速轻快不窜车，市区代步超车游刃有余；燃擎版双缸24.1N·m扭矩，零百加速9.1秒，跑山时动力随叫随到，实测油耗才2.93升，加一箱12.5升的油，通勤一周都不用补能。对比我当年骑的老款入门车，动力强还省油，这进步是不是很明显？
我就想问一下，现在还有多少入门跑车敢把配置拉这么满？前后碟刹+ABS是标配，Mini版还多了牵引力控制，雨天骑行安全感直接拉满。倒置减震和双摇臂的组合，过减速带、压弯时支撑性十足，CST真空胎抓地力在线，新手也能放心骑。你们觉得入门车最该标配的配置是什么？
小编认为赛250的价格定位太精准了！15999元的Mini版适合预算有限的新手，19999元的燃擎版满足想进阶的玩家，钱全花在动力、配置这些硬实力上。想起前几年入门跑车市场，要么价格虚高，要么配置缩水，连ABS都得选装，现在赛250直接把诚意拉满，这波操作是不是该给国产点赞？
说到底其实就是国产摩托车越来越懂摩友需求了。我作为骑了8年摩托车的老炮，从最早的合资车到现在的国产车，明显感觉国产在进步。就像前几年某合资品牌入门跑车，价格2万+还没ABS，配置不如赛250，销量却一直不错。现在赛250用更低的价格提供更全的配置，这不就是给摩友送福利吗？大家不妨想一想，如果当年有这样的车，你还会选合资吗？
你瞅瞅现在成什么样了，国产跑车再也不是“廉价代名词”！赛250虽然智能配置简单，只有LCD仪表和USB充电，没有手机投屏和远程控制，但对于专注骑行的玩家来说完全够用。网友@机车小宇 说：“新手哪需要那么多花里胡哨的功能，动力稳、配置全、价格低才是王道！” 网友@骑摩托的阿泽 也表示：“试驾后果断订车，矮个子终于有合适的跑车了！” 你们觉得智能功能对入门车重要吗？
要我说赛250的出现，直接打乱了入门跑车市场的格局。它没有盲目追求高配置，而是精准抓住新手的核心需求：亲民价格、友好座高、扎实配置、够用动力。就像当年雅迪X5在电动车市场的突破，国产摩托车也在通过精准定位收获摩友认可。这件事情放在谁身上能接受啊？花更少的钱，买到更适合自己的车，这不就是摩友最想要的吗？
那么最后小编想问：15999元起的QJMOTOR赛250，会成为你的第一辆入门跑车吗？如果是你，会选Mini版还是燃擎版？对此你怎么看？