最近还是有很多兄弟在问铃木UY和AFR怎么选？为什么大家这么纠结呢？最主要的原因就是这两派人造成的。一派就是铃木吹，使劲的吹铃木，另外一派呢就是豪爵吹，也是使劲的吹豪爵，所以才让大家都犯难，不知道听谁的。我在这里给大家从各个方面去深度的讲解一下这两台车他们各自的一些优势。
首先就是这个价格，两个都差不多，这没什么好说的。然后就是他们的做工，豪爵的做工一直都是碾压铃木的。有人说UY做工也挺好，相对而言确实还可以，但也有些小问题，就比如UY有个问题，从第一代开始到现在一直都没解决。就这个油门拉线转向的时候，会磨擦车壳异响。我试骑了好几台，每一台都有这个声音，特别难受。
下面再说一下他们的发动机。首先发动机的震动和噪音呢在0到70的这个区间啊，AFR比UY更安静更舒适。但是在70过后，UY的震动会比afr小那么一点点。所以这也是为什么有的人骑过UY之后，反而觉得AFR更好骑，更舒服。因为一直在城里面骑行，速度是几乎不会超过70。还有一个主要的原因就是AFR骑起来更灵活。这个龙头的转向是更顺畅的，不像UY的这个龙头转向是有一点涩涩的感觉。
在动力方面，UY肯定是比AFR要好的。虽然说23款的AFR在传动方面做了一些小升级，在初段0到60这个速度的时候，动力是有所提升的。但是在60过后的一个提速还是不如UY的。不过呢差距也不会特别多，毕竟都是125排量。
接着就这两个车的油耗，同一个人同样的骑行方式下，在城里骑行的时候，UY百公里油耗会比AFR低0.1到0.2升左右。但在国道上骑行，这两台车的油耗呢几乎是一样的，AFR甚至会更低一些。
再说一说这两台车的刹车，都是前碟后鼓。AFR前面是双活塞卡钳，带ABS。UY是单活塞卡钳，没有ABS。所以AFR的刹车效果是比UY要更好的。
接着我们再说一说这两台车的减震。他们的前减是一模一样的，包括体感都是一样的。唯独的区别是在这个后减震这个位置。为什么大家觉得AFR的这个车减震比较硬，UY的减震软，但是实际上UY的这一根减震的话，它的硬度是更强的，是更硬的。为什么它骑起来反而是更软？最主要的原因就是这个支撑点的位置，它是比较靠后的，而AFR这个支撑点是比较靠前的，所以说实际上UY的体感会更好。
还有这辆车的脚踏空间上的区别，AFR我的脚上去前面还有一点余量，UY我的脚放上去是打不3直的，它们相差有3公分。那么在我们日常带东西或者拿快递的情况下，AFR还是更占优势的。但是就是这个保值的问题，UY的话肯定是AFR要保值的。但是我建议大家在选择125的平踏的时候，就把这个车当做咱们的一个功能车去使用，尽量不要说骑一年就换车。确实觉得这个动力在不够用的情况下，我们可以去添购一辆150及以上的车型。因为咱们日常使用中是离不开这么一辆平踏的。最后总结呢就是UY的动力更好，减震更好，AFR做工更好，踏板空间更大，刹车更好，带ABS，发动机更安静，车身也更灵活。
最后说一些耐久性问题，可以这么说，正常骑，13年，普通人根本不用考虑，一年算你一万公里，这俩车都不会有啥问题，当然，拿这车跑外卖，一年5万公里，UY肯定是有优势的。
最终具体怎么选呢？相信你心中已经有答案了。