相信大家对摩托车方面的选择上会有这么一个困扰，“到底是选择燃油摩托车还是电动的摩托车”，对于这个问题，估计是很难选择的，而且随着国内的摩托车技术发展到一定的程度，电摩也好，油摩也罢，一辆摩托车它都需要通过配置与价格来得到市场的认可。
而随着电摩托车在近几年来，在国内外都兴起了，选择电摩的玩家也越来越多，国内的一些大品牌也是开始注重新能源的电摩，如这台来自锋鸟的FA280C，它的整车设计也是采用了主流的电摩结构设计，电机采用的电中置电机，动力更偏向于激烈驾驶。
根据这台车的上市时间，目前据官网的一些信息来看，预计在明年开始预订上市，至于它的配置可能有几个不同的版本，并且电池采用的是国内某知名厂家的半固体电池，电池容量最高支持150A，续航方面也是根据时速与路况的不同有所区别，预估的续航里程在200公里——300公里（150A版本）。
锋鸟电动车之前也出过一些小型的代驾车型，这台全新的电摩FA280C面向的广大需要通勤的用户，特别是喜欢跑长途的摩友，一辆续航远，充电方便的电摩尤其重要，根据厂家的一些参数来看，这台车采用的是一台X-CP的中置直流电机，额定功率达8000W，峰值的功率达16000W，轮上扭矩达380N/m，动力强劲，功能也多。
整车尺寸为2050X700X1100单位：mm，采用平踏板车设计，轴距为1400毫米，功能方面也比较丰富，加入了TFT的彩色仪表，有APP/NFC/蓝牙的功能配置，制动方面有ABS与TCS系统加持，安全性能提升。
根据这台车的一些参数来看，它的动力表现还是比较强悍的，与160cc级别的踏板车差距不大，高速行驶的稳定性与可靠性也更好，当然，它的控制器采用了30管的永磁同步固态控制器，动力随着油门的响应提升。
而且这台锋鸟的FA280C它采用的电池电压是普遍的72V，并不是高压版本的水冷电池，所以它的充电功率可以控制在0.5C以内，整车还预留有交直流的充电口，不过不同的版本它的接口方案不一样，而至于它的表现，除了配置外，价格因素也是重要的一个。
所以，从这台全新的电摩锋鸟FA280C表现到底如何，就看广大的用户驾驶体验了，包括它的整车品质与售后，毕竟电摩时代已经来临，支持汽车充电桩的电摩优势还是非常大的。