本田的ADV150曾是多少人的梦想之车，虽然很久没有上市，但对于现在的国内同级别的ADV踏板车越来越多，这次的本田也是拿出了小排量的这台ADV150合资版本之新大洲本田NS150XC，NS150XC价格并不便宜，是处于同级别的一些平踏板之上的，运动踏板车，普遍更高级一些。
NS150XC这台车由新大洲本田生产制造，整车的配置也够用，特别是这台车的发动机，采用的SOHC四气门设计，动力更加充足，应付日常骑行还是能满足的，它采用了水冷设计，百公里油耗也是比较低，因为有本田的技术的加持，这台车自推出以来，备受广大摩友的极力关注，NS150XC与原厂的本田ADV160还是有很大的相似之处，ADV踏板车的由来除了日常的通勤代步之处，它还可以应付一些复杂的林道骑行，如果采用辐条轮的话，通过性更高，当然，这台新大洲本田的NS150XC采用的铝合金的轮组设计。
并且这台车还有PRO与STD版本，价格分别是21280元与19980元，两万元的价格对比了同级别的水冷踏板车之后，性价比并不突出，不过这台车采用的设计理念就是让踏板车回归玩乐属性，一辆运动踏板车不仅局限于好的铺装路面，还可以应付一些山区道路，它智能的配置加持下，操控性提升不少，至少在同级别的运动踏板车中，这台NS150XC还是有很大的优势。
配合它的8L油箱，可以让摩托车续航两三百公里左右，加入了PGM-FI的电喷系统，节省燃油的消耗，提升它的长途经济性，对于选择它的朋友来说，NS150XC最适合不过了，ACG的静音启动设计，提升了它的实用性与发动机的平顺度，对长途的骑行提供有力的保障。
在智能化方面的优势，NS150XC还集成了TCS牵引系统与ABS系统，T-BOX智能互联系统，有行车记录仪，在安全驾驶方面，保障还是很到位的，特别是它的骑行三角，ADV类的踏板车可以说是为了提升舒适性与通过性而设计的。
总结
总体而言，新大洲本田的NS150XC算是一辆入门级踏板车的升级版本，对骑车的操控有要求的话，ADV踏板车可成为首选。