聊聊那台能跑400公里，油耗才1升多的小家伙。城市里通勤，车灵巧、好操控、省油，这大概是大家选车时最看重的。现在路上见得最多的，还是125排量的踏板，不用捏离合，座高也友好，对付堵车是方便。但要真论省油，它们还得靠边站站，传动结构在那儿摆着呢。
喏，金城这台“悟空110”就是个例子。7480元起步价，瞄一眼就知道是走复古精致路线的。车身尺寸是真迷你，圆头圆脑的大灯看着就透着股机灵劲儿，再加上那对儿经典的双筒机械指针仪表盘，味儿挺正。还有那座高，650毫米，别说小个子了，中等身材骑士两脚轻松踩实没压力，穿街走巷心里踏实。
说到金城，国内摩界也算老资格了，跟欧洲牌子合作不少活儿。像意塔杰特150、阿普利亚圣甲虫，还有ADIVA那个倒三轮，好些都是他们代工。做工质量嘛，虽说比日系顶级货可能略逊那么一丝丝，但绝对在合格线以上，挺靠谱。不过有些车型设计嘛，欧洲人那审美，咱得适应适应。
又回到这款车，悟空110采用106.7cc的卧式单缸风冷发动机，最大马力6.8匹，最大功率5千瓦在7500转产生，最大扭矩7.5牛米在5500转爆发，车速79千米每小时，据摩友反馈百公里油耗仅1.6升，6.5升的一箱油续航能到400公里，油耗和弯梁差不多但等于弯梁两箱油的续航。
当然，价格卡在这儿呢，也该明白。ABS这类高端电控防抱死系统肯定是没有，牵引力控制TCS更不用想。轮胎尺寸是个小槽点，前后都是10寸的，要是能换12寸抓地力稳定性会好不少。刹车方面，前面是单活塞碟刹，后面用的是传统的鼓刹。市区代步通个勤，速度悠着点骑，这套配置倒也能应付得来。尤其这车轻巧灵活，钻个车缝啥的是真方便。
(*个人观点，仅供参考)