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2026 款本田 Lead125 并未对核心性能和实用配置做调整，仅在 2025 款的基础上新增两款潮流配色，也是日系大厂的常规操作了。
最大的更新是潮流配色，简约不失质感新车延续了现款车型简洁流畅的车身线条，圆润的前脸搭配钻石形状的双层 LED 前大灯，夜间照明清晰，尾部 LED 尾灯辨识度也较强，整体造型低调耐看，适配都市通勤的多种场景。此次升级的核心亮点是配色，在保留原有海神黑的基础上，新增了糖果红和香草白两款配色，前者亮眼吸睛，适合追求个性的年轻用户，后者清新素雅，适配偏爱低调风格的人群，不同审美需求的消费者都能找到适配款。
这款车省油耐用，续航适配通勤动力层面无任何变动，依旧搭载 124cc eSP + 水冷四冲程单顶置凸轮轴四气门单缸发动机，能输出 8.3 千瓦（11 马力）的最大功率和 12 牛・米的最大扭矩，匹配 CVT 无级变速器。这套动力总成的优势在于运行平顺且燃油经济性突出，百公里油耗低至 1.87L，搭配 6.0L 的油箱，综合续航可轻松突破 300 公里，日常通勤基本一周不用频繁加油。同时标配 ACG 静音启动和怠速停止系统，启动时噪音极小，等红灯时自动熄火，既省油又能提升骑行的静谧感。
实用属性拉满，储物是核心亮点该车的配置完全围绕日常通勤的实用性展开。其 37L 超大座桶堪称同级标杆，不仅能轻松容纳两顶四分之三盔，内部还配有可手动拆除的隔板和 LED 照明灯，隔板可灵活划分储物空间，照明灯则方便夜间取放物品。前置手套仓内标配 USB Type - C 接口，既能给手机充电，还能放下一瓶矿泉水；搭配本田智能钥匙系统，支持一键启动，日常解锁、启动车辆都很便捷。仪表面板采用圆形指针与液晶仪表的组合，行车信息显示清晰直观，上手毫无难度。
安全配置滞后，降价后性价比凸显这款车的核心短板集中在安全配置上，作为万元级合资踏板，依旧采用前碟后鼓的制动组合，仅搭配 CBS 联动刹车，并未配备 ABS 防抱死系统，对比同价位国产 150cc 踏板普遍搭载的前后双通道 ABS，在湿滑路面紧急制动时的稳定性稍显不足。不过该车价格出现大幅跳水，引进初期 1.68 万元的售价饱受争议，目前部分渠道报价已跌破万元大关，大幅降低了入手门槛。
整体来看，2026 款本田 Lead125 是一款产品力稳定的实用型通勤踏板。若你看重本田的品牌可靠性、超大储物空间和低油耗表现，且主要骑行场景为城市日常代步，这款车降价后是很划算的选择；但要是经常在复杂路况骑行，对制动安全性要求较高，其简化的安全配置或许需要你慎重考量。