最近这几年，虽然宗申赛科龙的大排量档车市场反应都较为清淡，但是旗下的各种MINI车型，主打年轻人群入门市场的几个产品，还都取得了不错的热度。从最开始的宗申优米，然后到小熊系列，魔方，而今年的也是推出了其实并不算MINI的车型，朋克CVT190。
要说小身板的优米算是专为女生定制的车型，那这台朋克190，有着1475mm的长轴距，在体量上也与正常的250级别巡航相仿，并且相对饱满的造型，让一些比较壮硕的男性骑士坐上去也不会显得骑狗。
设计上呢我想宗申赛科龙肯定是采用了成熟的外包团队，这车的完成度非常的高，侧边的钢管编织车架，以及后摇臂都是采用钢管统一的风格，而车身上所有的覆盖件几乎都是独立开模，并且造型都是相互有联系，一个相当不错的外观。
车把这边采用了比较高而且宽燕型车把，强调姿态的同时，让手短的朋友也不会感觉到累，而且采用的氧化铝合金工艺，显得车头这部分的做工非常棒。
发动机呢是一台单缸水冷187.7cc发动机，最大功率也是达到16.5kw，动力也算是很有性能了，接近国内水冷250踏板的发动机功率。发动机整体看起来也是比较大，缸体部分做的比较长，而右侧还有一个小型的CVT传动结构，让发动机能塞满整个车架，感觉像是350级别的单缸发动机的体量。
车辆还有一些细节，比如采用的轮毂样式，虽然是铝合金的，但是内部的条幅也是做了很细并且交错的样式，也是仿金属辐条轮毂的造型，让车型更有范一些。搭配的轮胎也是那种巧克力胎纹的型号，与车辆整体性非常搭。还能看到前轮也是采用倒立式减震的结构，还保证了一定的操控性。后减震也是采用中央单弹簧减震，所以说这车车架设计也是完全重新开发的，完成度很高。
价格方面也只有12988元，相比它整车的研发成本来说这个定价真的一点都不高，记得去年另一款190的CVT弯梁也是因为定价高没有在市场掀起水花，这台朋克190CVT算是给不喜欢换挡的入门玩家一个非常不错的选择，外观精致，车型体量也是不小，男女用户都比较搭。而且将来可能还会有多个排量的版本，希望能吸引更多的新手热爱上摩托车的成年人的大玩具吧。