车重更低，更加运动，闪600V4Cruise，这就是三万级别你绕不开的V4巡航。
作为闪600的兄弟车型，V4Cruise，在保持车身尺寸和轴距相同之外，外观造型却是完全不同的风格取向，如果说闪600注重的是豪华与精致感，那么这台闪600V4Cruise，就是力量与肌肉的化身，水滴型油箱，左右对称的双边单出排气，灯组以及后视镜全部采用“圆形”元素。
就连发动机的外形也做了，类似风冷顶杆机的造型和鳍片，可以说这台车是集齐了美式运动巡航，最经典的设计元素，钱江智慧化新工厂的投产，对于闪600V4Cruise的做工、漆水、和组装品质也是提升明显。
该车搭载四缸水冷561CC引擎，最大功率50千瓦，最大扭矩54牛米，整备质量218公斤，油箱容量16升，这是大家目前能买到，三万级别性价比最高，动力最强的V4巡航！四缸发动机的特点就是平顺和声浪，这台车也并不例外！
得益于基础排量够大，V4Cruise的低扭动力在市区中低速通勤时已经非常够用，如果你拿这台车来跑长途高速骑行，那么这台发动机的高转延展性以及平顺程度，会让你对这台车，有一个全新的认识。
操控方面，闪600V4Cruise中高速骑行稳定感十足，同时过弯也有不错的循迹性以及灵活性，整体表现是会优于同级竞品，当然车辆的以上表现和原厂标配的马祖奇减震，也有着密不可分的关系。
我的身高是183，体重是83公斤，车辆座高720MM，轴距1580MM，大家看一下我在这台车上的状态，在我的第一视角下，闪600V4Cruise拥有足够的体量感，所以我个人觉得身高185以内的兄弟们，骑这台车基本上不会有骑狗的感觉。
180的后轮宽度，为这台车提供了非常不错的抓地力，前后16寸轮毂组合，前双盘对向四活塞卡钳，双通道ABS的介入时机也符合，国内一线大厂该有的调教水准。
配置方面TCS，支持投屏导航和胎压监测的TFT仪表，USB充电接口，全车LED灯源，边撑熄火，TBOX车联网功能全部配备齐全。
从V2到V4共三款车型，很明显QJ闪600已经形成了自己产品矩阵，如果你手持二万多预算想选巡航车，那么闪600系列，就是你绕不开选择！