老规矩，为什么不排前五？因为不想流水线似的写文章，话说多了是包水，没人看，不如做精做细，推出更多精品力作供兄弟们选择。2025年底排名前三的踏板车分别是五羊本田NWT150、赛科龙RT250和新大洲本田NS150GX。
NWT150价格14980元起，相对来说具有一定性价比。并且全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。高配和Pro版配备了7英寸全彩TFT仪表、全场景智能钥匙系统（支持NFC、蓝牙、APP解锁）。Pro版还内置了1080P前置行车记录仪。NWT150搭载的eW15水冷发动机，百公里油耗约2.15L。配合8.3L的前置油箱，续航350公里不是问题。
需要注意的是，为了获得平踏空间和大座桶，NWT150采用了非龙骨车架。这带来了非常方便的实用性，但相比于同品牌的龙骨车型，比如NWG150，其在高速过弯时的车身刚性和运动性能会有所取舍。这就看个人了，日常家用代步买菜接娃NWT150是没问题的。
赛科龙RT250售价14999元起，这是运动版的价格，还有一个高配智境版本售价16999元。两者主要差异在于智境版配备了支持投屏的TFT全彩仪表、胎压监测和毫米波雷达等智能配置，还有盲区监测和带哨兵模式的行车记录仪。RT250的动力很猛，26.5匹马力加上171KG的整备质量，就是妥妥的小钢炮。
感慨啊！1.5万元现在可以搞到全新的250踏板，而且都经历了数次更新换代，外观、动力和配置都有大幅提升，实在是难能可贵。可很多150踏板都还是要1.5万元，比如楼上那位。如果你只是想追求性价比很高的250踏板，不在乎配置，那14999元的运动版再适合不过了；如果你体验过了250踏板，但是追求更高的配置和舒适体验，那么不要犹豫加2000，上智境版。
新大洲本田NS150GX是本田推出的一款150 ADV踏板，价格有点贵说实话，19980元和21280元，已经超出了目前大部分250踏板的均价。NS150GX外观设计很“标致”，看起来也很“硬核”，整体配置也很高。KYB悬挂气囊减震、日清卡钳、弯道ABS、胎压监测、脉冲点火、自动大灯、3轴IMU都是标配，高配就多了前后行车记录仪、尾箱和护杠。
虽然贵，但确实值得啊！NS150GX上的很多配置都是许多250踏板不曾拥有的。不过，现在的市场环境下，又有多少人愿意花2万块买一辆150踏板呢？
紧随新大洲本田NS150GX之后的，第四和第五名分别是升仕368G和豪爵UHR150。最新款368G确实很火，各方面综合实力也很强，但是价格也是真贵。UHR150就不用说了，价格一降再降，因为优秀的竞品层出不穷。
还是那句话，永远有更好，当下是最好，适用人，也适用摩托。