售价不到三万,配备TFT彩屏与TCS,本田这款400cc街车有多好骑?

更新于2025-12-15

前不久朋友喜提新车,一起吃饭的时候他那股兴奋劲儿,看得我心里也跟着痒痒的,谁不想骑着新车去兜风呢?选车那阵子我可没少纠结,从巡航车到街车,线上线下看了个遍。最后我还是偏向街车,图的就是它在城市里骑行时的那份灵巧。趁着上周末有空,我就去车店约了本田CB400F的试驾!

看到实车第一眼,车身线条干净利落没有过多花哨的设计。我坐上去,789毫米的座高对我一米七五的身高很友好,双脚能稳稳着地,心里一下子就踏实了。这对于经常要在市区红绿灯频繁启停来说,真的很友好。

拧动钥匙,那块5英寸TFT彩屏仪表信息显示清晰明了;虽然不是最炫酷的那种,但转速、车速、油量这些关键数据一目了然,在阳光下也能看清;点火启动,双缸发动机的声音低沉又均匀,没有杂音;轻给油门动力输出非常顺滑,加速很线性不会猛地来一下,而是稳稳地把你推出去,新手或者从小排量过渡来的朋友应该会特别喜欢这种可控的感觉。

这款车190公斤的车重在挪车时能感觉到分量,但一旦跑起来就很灵活,车把转向手感轻盈,在车流中变线、过弯非常好操控;它的前刹车升级成了双碟刹,刹车手感很扎实,捏下去力道来得均匀又有力,配上标配的ABS遇到紧急情况心里确实更有底。

我还特意找了个安全封闭的路段,体验了一下它新增的TCS牵引力控制系统。在地面有些湿滑的情况下,故意大油门起步,能感觉到系统介入得很及时后轮没有打滑,车身姿态保持得很稳;当然,它也不是完美无缺的,这个价位它没有配备无钥匙启动,每次还得掏钥匙;跑长途的话,原厂也没给配USB充电口,得自己后期加装。

不知道各位朋友在选第一辆中排量摩托车时,更看重哪些方面呢?是极致的动力,是丰富的配置,还是来自品牌的稳定感?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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