对于造车而言升仕绝对算得上国产品牌中特立独行的存在，尽管陶老板的风格个人并不是很喜欢，但确实升仕任何一款车型都经得起推敲。最近关于150X的消息也越来越多，陶老板在自己的微博小黑板上已经开始长篇大论，当然话风依旧是我觉得这车牛逼就是牛逼的状态。不过这些都不重要，重要的150X若上市确实会是同级一台很好的选择，当然前提是要价格够有诚意。
外观部分小编不做过多解读，因为每个人的审美不同，主观评论一台车好不好看有些不妥。升仕150X在设计上可以说依旧很升仕，并且极具运动的风格也很有辨识度，特别是LED日间行车的设计。如果要我个人说，这台150X在外观上依旧没有150D来得更好看。
150X特点一：够轻
这台车最最吸引我的地方就是铝合金车架，放眼全球150X也是唯一一台市售大型中搭载铝合金车架的。从此前申报中我们可以看到，150X整备质量仅为108kg，175X也只有110kg，只有一台125踏板的车重确实也是达到了极致表现。
为了解答车友的诸多疑虑，比如太轻高速会不会不稳定？铝合金会不会很很脆？陶老板也是对这套车架做了全面的介绍，并且也附上了全方位的碰撞测试，就测试的结果来看这套铝合金车架确实经受住了考验，当然测试场的考验经受住了市场的考验还得交给时间。
150X特点一：够猛
升仕的车型在动力上一向非常激进，他们的任何一款车型在同级都是独一份的存在。这一次150X所搭载的这台单缸水冷四气门引擎，实际排量149cc，最大功率13.2kW，最大马力达到17.9匹。这组动力数据不管是国产合资进口任何一款车型都无法达到，并且这台车的油耗据说也非常低，此前有人测得休闲骑1.8升，暴力骑2.2升的百公里表现（关于油耗还是保留个人怀疑的态度）。
陶老板还对150X进行了0-100km的加速以及极速测试，最终零百加速成绩为12.45秒，GPS极速成绩为121.7km/h。确实这组数据表现也达到了250级别的水准，确实在动力这块完全没话说。此外，陶老板在微博中还表示体重不足90斤的小姐姐极速更是能够达到132km/h。
150X特点一：够装
虽然升仕150X并不是一台平踏车型，但是它的座桶却能够容纳两顶全盔，根据陶老板对这台研发故事想做大座桶还全靠一对小情侣。关于座桶空间的表现上也有不少经销商经销商进行了测试，两个全盔确实可以放。但是并非所有全盔都能放入，如果是盔型较大的头盔就没法了，但是整体表现在150踏板里依旧出色。
小结在最后
作为一款150踏板而言，升仕150X以上三大特点的出色表现基本能够被定义为一款出色的车型。确实在这些实际表现上是很多人没法黑的，尽管小编自己并不是很喜欢升仕这个品牌，但是这台150X的实力依旧令人佩服。陶老板爱吹牛大家都知道，这台150X的研发成本应该不低，至于最终会定价多少也比较令人期待。当然一台车除了拥有出色的数据以外更重要的就是稳定性，如果喜欢这台车的车友不妨耐心等待实际用户的评价。