关于本田XL750骑行感受|“野”性克制,摩旅舒适

更新于2025-12-17

本田XL750 adv,2024年11月入手, 现在骑了有3000公里,马上就暖和了,今个和大家来聊聊有关于这台车,相中这台车,但是还没有入手的兄弟,可以简单听我唠叨唠。

当初买它的价格,祼车优惠完将将8万,算上保险和购置税,以及我的改装件,包括原厂护手、手把加热,副厂的护扛,gs adv的尾箱,快拆的射灯等等一些配置,落地差不多10万元。之所以选这台车,一来是当初预算就是10万右,二来是在这个预算范围内,这台车是唯一能够买到的由原产地进口的adv。那下面我就说说这一段时间来,我对这台车的感受,以及我目前发现的优缺点。

优点1: 就是我提到的原产地进口,从日本整车发过来的,个人感觉比宝马的同价位泰产强不少。

优点2:整车的前后左右的配重很好,属于很好骑,很好掌控的那种。

优点3:外观颜值比较在线,虽然说前脸大灯没有非双的双灯好看,但我很喜欢它的配色,当然外观这块审美不一,仅代表我个人观点。

优点4:本田高转魅力依旧.声浪表现还不这错,大致可以理解为,6000转是一个门槛,6000以下的声一般,上了6000会有一个明显的质变。

整体来说,就是图一个踏实,这点我觉得在当今这个市场环境下,还是挺有必要的。

缺点1:可能是冬天且刚刚过了磨合期没多久的缘因,目前这台车的油耗是有一点点小高的,市区的话,我也没有很暴力,差不多要接近6个。高速的话好一些,差不多在4个出头,所以整体平均油耗在5个多。

缺点2:配置有些寒酸,基至可以说是这个价位里最低的。原厂不提供于把加热,坐椅加热,定速巡航也没有,唯一能说的可能就是tc了。

其实整体给我的感觉是不错的,而且只需要加92号汽油在用车成本上也可以说小小的省下来一笔。

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