上周六被哥们拽去跑嵩山浅山道，他刚提的贝纳利TRK552，张口就吹3万级拉力天花板，我半信半疑跨上去，没想到初体验真挺香。
我173cm，825mm座高双脚刚好全着地，握把角度不用弯腰弓背，跑山时身体舒展得很。拧钥匙点火，发动机声音低沉不炸街，离合器手感轻得离谱，比我那辆老车省力一半。进山后过连续弯道，车身虽然看着大，但倾斜时特别跟手，轮胎抓地力很足，压弯时心里一点不慌；减震过坑洼路面时，把颠簸滤得干干净净，不像有些拉力车硬得硌屁股。出弯给油那一下，动力平顺得很，不会猛地窜出去，新手也能拿捏住，哥们在后面喊“你慢点，我追不上了那会儿我真觉得这钱花得值。
跑完山在山脚农家乐歇脚，我随手拍了张车照发车友群，想问问大家这车咋样。结果评论区直接炸锅：有个摩友说骑了8000公里，小飞轮螺丝松了，差点在高速上抱死；还有人吐槽市区骑低速拖档，半离合磨得脚酸，座椅加热还会自己乱启动；最吓人的是个老哥，说高速上油门突然不回弹，幸亏反应快捏了离合，不然就撞护栏了。
我赶紧下车检查哥们的车，发现座包下面已经有轻微异响，按车友说的方法晃了晃，果然有点松动。哥们脸都白了，他提车才半个月，还没跑过长途。
现在想想，跑山那3小时的爽感，全是建立在“没遇到毛病”的基础上。这车短期试驾确实顺手，但那些关乎安全的小毛病，真不是谁都能接受的！