春风700MT这台车，真的是把性价比和坏点焊在了一起，难怪对它爱不起来——3万出头买689cc双缸ADV，听着像捡漏，骑起来才知道处处是陷阱
上周借朋友的700MT跑了趟近郊山路，先吹爆它的动力和操控74匹马力低扭贼猛，市区超车油门一拧就窜，高速跑140km/h车身稳如老狗将近500斤的车重，弯道里居然灵活得不像大排量，车架调校确实有两把刷子，比同级的无极DS700过弯更跟手。油耗也惊喜，市区暴力骑也就5个油，长途能压到4.5，加一箱油跑个400公里妥妥的。
但吴老臭嫌弃它是真没冤枉。原厂大灯就是个“蜡烛灯”，晚上跑乡道，对面来车直接瞎眼，朋友提车第一天就去加装了射灯；亮面漆水脆得离谱，洗车用高压水枪冲了下护手，漆层直接花了，车友群里吐槽掉漆的一抓一大把最坑的是原厂三箱，看着唬人，实际装重物跑烂路，箱体晃得厉害，卡扣还容易松，朋友跑了趟川西，回来直接换了铝合金三箱。
更别说它就是台公路ADV离地间隙看着还行，真去非铺装路面撒野，减震硬得能颠散架，车身笨重还容易托底，越野能力连自家450MT都不如。还有拉线油门，市区堵车时手捏得酸，低速蠕行顿挫感也明显。
客观说，3万多买700cc大排量，还要啥自行车？适合预算有限、只跑铺装路的摩旅党，图个动力和面子。但如果你想越野、追求细节质感，听吴老臭的，别碰它！这台车就是典型的“账面王者，细节青铜”，买之前先掂量掂量自己能不能接受这些小毛病。