话说最近三阳的踏板车家族，新老成员长得是越来越像了。刚亮相的巡弋300，猛地一看，跟今年夏天才来的巡弋250简直像双胞胎，同一张家族前脸，那种带点攻击性的运动巡航范儿拿捏得死死的。不过嘛，摩托车这玩意儿，样子像可不代表里子一样，这台新300在不少看不见的地方，可是动了真格的。
新款用的是一台278cc的单缸水冷发动机。这里有个小门道，以前老款300的最大功率有20.1kW，现在新款标的是19kW。最近它在中国台湾省上市，马力大概26匹，换算过来也差不多这个数。实际骑起来，据说在中国台湾省那边，日常代步超个车很轻松，周末跑跑山也完全跟得上节奏。对比一下，排量小点的巡弋250最大功率是18.1kW，所以新款300那份底气和平顺，还是小排量一时半会儿追不上的。
配置这块儿，新款算是彻底跟上了时代，甚至还有点小惊喜。安全方面直接拉满，给配上了博世10.3代的ABS和TCS牵引力控制双保险，碰上雨雪湿滑的路面，心里踏实不少。车头大灯设计叫掠食者的凝视，名字挺霸气，其实就是用了外露的透镜，晚上够亮，样子也醒目。仪表盘升级成了7寸的TFT大彩屏，看着就高科技，能连手机，还能把导航地图直接投上去，方便多了。无钥匙启动、全车LED灯、USB充电口这些实用配置也一应俱全。还有个贴心的地方，它的座高是755毫米，比老款还矮了5毫米，个子不高的朋友骑上去压力会小很多。
最后咱们来唠唠实在的——价格。目前国内官方售价还没公布，但它在中国台湾省那边的价格，折算成人民币大概3.5万元左右。可以参考一下行情：老款巡弋300当初指导价是4.48万，后来清库存的时候，优惠完差不多3.48万能到手。而走亲民路线的巡弋250，价格在2.3万上下。这么一对比，如果新款300引进后，真能把价格压在3.5万以内，那凭着它更强的动力、更新的电控和设计，竞争力确实挺足的。
总的来说，这台新巡弋300玩了一手扮猪吃老虎。外表看着和小弟250差不多，但内里却换上了一颗更沉稳的心脏，还披挂了一身新装备。它可能第一眼不会让你特别热血沸腾，但这种实实在在的升级，同时努力把价格控制住，对于很多想找一辆既能日常通勤、又能偶尔撒欢的中型踏板的朋友来说，或许才是更打动人的地方。