走进摩托车店，两款售价都在3万元区间的中排量ADV摆在面前：一边是无极DS525，就像一个硬派越野专家；另一边是春风700MT，像一个公路旅行管家。今天小编就给大家好好聊一聊这两款车子。
春风700MT搭载693cc直列双缸发动机，最大功率50kW，扭矩60N·m，动力猛兽名不虚传。尤其令人惊喜的是，它在4000rpm时就能输出90%以上的稳定扭矩，这意味着在市区骑行时，红绿灯起步、超车并线都轻松自如。😁
而无极DS525则采用494cc双缸发动机，最大功率41kW，扭矩50.5N·m。虽然数据上不如对手😓，但其动力调校更注重低转平顺性，适合喜欢线性动力输出的骑手。
配置上，春风700MT，标配的双通道ABS和TCS牵引力控制系统是重要的主动安全配置，且都支持关闭，满足了非铺装路面骑行或特定驾驶需求 。倒置式前叉，前减震支持全段可调，意味着你可以根据载重、路况和个人偏好，对压缩和回弹阻尼进行精细设定 ，这个可就安逸的很哦🙄。后减震同样具备预载和回弹阻尼可调 。加热手把和加热坐垫在寒冷天气骑行时非常实用 。手手不用担心冻伤了😜。
5英寸TFT曲面智能仪表支持MotoPlay功能，车联网系统也相当完善。20升的大油箱确保了400公里以上的续航能力，缓解里程焦虑 。不过呢，车辆整备质量相对不轻（标准版240公斤，三箱版258公斤），这可能会在一定程度上影响在非铺装路面的操控灵活性或在低速挪车时的便利性。
而无极DS525采用KYB品牌的减震系统，前为倒置式前叉，后为多连杆结构中置减震，这套组合旨在平衡公路行驶的稳定性与非铺装路面的滤震效果 。双碟盘配日清对向四活塞卡钳，全彩TFT仪表，支持导航投屏、手机互联 ，手动可调风挡、全车LED光源、手把加热（部分版本)。
190mm（旷野穿越版为220mm）的离地间隙提供了良好的通过性 。标配的双通道ABS和TCS牵引力控制系统是重要的主动安全配置，能在湿滑路面或紧急制动时有效提升操控安全性 。胎压监测功能也为长途骑行增添了保障。这些配置可能对普通用户意义不大，但对越野爱好者来说很实用。😍
买哪一款，关键看你的主要用途。如果你经常进行长途公路旅行，主要在城市和铺装路面骑行，春风700MT无疑是更好的选择。如果你经常越野探险，走非铺装路面，甚至林道穿越，那么无极DS525的硬派定位更合适。