21款无极300AC攀爬版已经被我虐待了一定时间，目前已突破1300公里，我以前是玩GY，ADV类型摩托车过来的，无极300的越野摩托车发动机天生吸引了我，到底攀爬版相对普通版有什么区别，我通过每天通勤，偶然的长途，稍微放肆一下体验的。
这个攀爬车，如果过隆起的减速带，体验感会相当差，它短轮距像菜刀切蒜子那种一前一后的切法，在搭人的时候，本来就短小的后座，将后面人像颠锅颠勺一样抛来抛去，又没有后座扶手，让乘客不得不搂住你，是靓女还好，如果另一个也是个胖子就尴尬了。攀爬版的车牌架兼挡泥板防甩泥效果还行。但一体式坐垫的确挖的太深，皮质也容易前溜，如果带人会压裆，这比较不爽，暂时不确定能不能和普通版的分体式坐垫互换。
过了减速带之后，来到村落，带有履带压过的轮辙，炮弹坑的大波纹山道却出奇的丝滑
结论，喜欢纯正复古越野的话还是要改装，这个状态玩越野，会很硬，减震总体感觉比300DS要硬。虽然如此，这仍是玩乐潜力开发很高的车型。19×17轮组就可以，300GY减震装上去估计也会好很多，范儿也够，看了一下，这需要3000+的改装量