就在昨天，升仕发布了368G 丛林版车型，从它命名的方式来看它的越野属性肯定更强，而且相比普版它升级了大颗粒的轮胎，配色也新增两款，最重要的是它的售价居然与普版保持一致，并且限量500台销售，想下手的车友可得乘早了！
先说说和标准版比，丛林版到底升级了啥，都是实实在在能用得上的改动：
第一个核心升级是轮胎，换成了定制的深齿龟背胎。这种轮胎花纹深、抓地力强，在砂石路、泥泞路或者坑洼路面上不容易打滑，非铺装路面的通过能力比标准版提升了50%以上。不过要说明下，因为花纹深，高速行驶的稳定性会比标准版稍差一点，但日常跑国道、高速也完全够用，重点是烂路性能更能打了。
第二个是脚踏板抬高了20毫米。平时骑踏板走烂路，很容易被石头撞到脚踏，或者涉水时水漫到脚面，抬高后就不用担心这些问题了，复杂路况下更安全，容错率也高了不少。
第三个是座椅改了，取消了标准版的腰靠，做成了一体式的长座垫。这样改不是减配，而是为了方便大家在颠簸路面上站立骑行——站着骑的时候腿部活动空间更大，能灵活调整重心，不容易累，也更安全。
而且它还有个隐藏升级，就是新增了独立的油冷散热器。骑踏板跑越野，车速慢、发动机负荷大，容易发热，这个额外的油冷装置能更好地控制机油温度，让发动机在恶劣工况下也能稳定工作，更耐用。
除此之外，丛林版和标准版的核心配置都一样，没缩水。动力还是那台368cc的单缸发动机，最大马力有38.7匹，扭矩40N·m，不管是爬坡还是超车，动力都够用，而且传动系统优化过，骑起来很平顺。
配置方面也很全：双通道ABS+TCS防侧滑，下雨或者烂路刹车不跑偏；电子油门有两种动力模式，市区通勤和越野能切换；8英寸的全彩大屏能连手机、投导航，还能远程看车辆状态；无钥匙启动、前后行车记录仪、电加热手把和座椅这些实用功能也都有。17.5升的大油箱，加满油能跑500多公里，长途穿越也不用老找加油站。
这款车是升仕和第三方公司合作的定制版，有独立的上牌公告，合法合规，质量也有保障，比自己花钱改装靠谱多了。只有钢琴黑和哑光棕两种颜色可选，限量500台，卖完就没了。
如果你们平时不只是市区通勤，还喜欢偶尔去郊外跑点非铺装路面，又不想折腾改装，那这款“加野不加价”的丛林版就很合适！