自张雪820X ADV在2025年重庆摩博会上亮相后，关于它的话题就没有断过，摩友们关注的焦点莫过于下面几点：
      动力方面，该车搭载820cc直列三缸水冷发动机，有150匹马力的暴躁版本和117匹马力的温和款可选。发动机采用DOHC双凸轮+12气门设计，低扭充足，爬坡超车轻松，高速巡航也稳定顺畅，震动控制优秀，堪比踏板车。零百加速冲进2秒级，动力强劲且平顺，兼顾了低扭爆发力与高转平顺性。
      还有就是它的轻量化设计，车身轻盈且灵活，整备质量约169公斤，得益于拓扑优化的航天级车架，以及航空铝材、镁合金油底壳等材料的应用，比同级车型轻了约30公斤，无论原地挪车、低速掉头，就算是力气不大的骑手也能轻松驾驭，跑起山路来车身响应快得惊人，压弯时完全没有中大排ADV的笨重感。
     再有就是配置，820X几乎囊括了当前ADV车型的所有高端配置：全电子油门、智能跟车系统、多模式骑行系统、牵引力控制系统与弯道ABS、六轴IMU实时感知车辆动态、T-BOX车联网系统，以及支持手机互联和高德导航投屏的全彩TFT仪表。
     至于价格，有摩友预测售价在4万出头，如果是这样的价格，真是直接把中大排量ADV的性价比底线拉到了新高度，且有望成为国产ADV市场的一匹黑马，另外，该车将于2026年第一季度正式上市。