各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第734期。
这两天，关注踏板摩托的朋友都在讨论一件事：五羊本田的NWG150，限时促销，送2000块油卡，最低配版本价格仅14980元！一时之间#五羊本田、#NWG150 成了热门搜索词了。风头甚至盖过去了同为合资本田150cc运动踏板的#新大洲本田 #NS150GX。
事实上，关于五羊本田，最近可谓是好消息不断。不仅是NWG150的年终促销，让品牌和车型都得到了很大的讨论度。甚至其他车型，也有很抓人注意的消息传来。
比如，五羊本田在150cc排量级别的运动平踏踏板：NWT150，在11月的销售排行中，超过了##豪爵 摩托旗下的两款150运动龙骨踏板销量之和。以8808台的销量，超过了UHR150和UFR150的合并销量。
这个现象背后多少能够反映出来现在市场上，大家更需要一台什么样的150运动踏板？
首先，品牌要大。不能是没听过的，最好是成立时间很久，车型也很丰富的；其次，实用性要强。日常代步使用的场景下，平踏的实用性毋庸置疑；另外，动力要充足，油耗不要太高，价格最好也别太贵。能够满足这些条件的车型，必然大卖。
别的先不多说，仅在售价上，五羊本田的NWT150就比较给力了。它这个起售价在目前的市场上，以合资本田的技术背书来看，这个售价是很有竞争力的。
还是以豪爵的车来说，UHR150的售价区间是13380元~14280元，UFR150的售价区间是15280元~15980元。豪爵为了提高UHR150的价格优势，下调了它的起售价，来到了13380元。
这就导致UHR150和UFR150的价格带存在空缺地带。这个空缺的价格带区间刚好是：14280元~15280元，精准的被NWT150的14980元覆盖了。
更何况，五羊本田最近还针对NWG150推出了限时优惠2000块的政策，NWG150的最低售价也来到了14980元，同样，也在豪爵这两款150踏板的价格真空地带。
这一招现在打出来，豪爵没有还手之力，因为它的两款150踏板都是龙骨踏板，豪爵目前没有150运动平踏踏板，来抗衡五羊本田NWT150的出招。
不过，相信豪爵自己肯定也能意识到这个问题，如果不补齐车型短板的话，早晚会面临更大的竞争压力。也许，豪爵的150运动平踏，不久也就要上市了。
还是再看回五羊本田的NWT150，这台车是今天我们要讨论的重点。为什么它能够吸引大家的钱包呢？前面提到的价格策略，绝对算一种方式，专打对手七寸，让别人要么降价，要么忍痛割让市场。
当然，如果只有价格，车子本身没啥看头，那肯定也不行。真相不会陪着没实力的品牌和没干货的车型演戏。一台车大家都很看好，一定是它在很多方面满足了大家的需求。
就车型的设计参数来说，NWT150毫无疑问，是为了通勤代步而生的。至于这个通勤是多远的通勤，是每天上下班骑一下，不想开四轮被堵在路上；还是广大摩友心中的诗和远方，那因人而异。
这台车都能较好的满足这个期待，毕竟前14寸后13寸的轮胎，这个尺寸也不小了，你跑远一点的摩旅，它也不会吃不消的。
动力方面自然是不用太担心，本田的发动机技术在摩托圈知名度还是很大的。而且，这个发动机代号eW15，据说是来自和PCX160的水冷eSP+同源，但做了修改。动力略微下调一点，整体的性能和技术要领都做了保留。
具体的参数很客观，最大功率11.4kw（转速为8500转），最大扭矩14.4牛米（转速为6500转），最高时速107km/h，实测0-100km/h加速17.2秒。发动机带启停技术，带脉冲点火系统。直接来看一个更有价值的信息：油耗。
车友实测百公里油耗2.63L，它的油箱容量是8.3L，满油情况下续航里程315km左右。眼前的通勤代步、以及诗和远方，都能够兼顾。
在其他设计方面，NWT150的造型也很启发行业。这个车头设计，前面我们看了不少工信部新车申报了，有不少中小品牌厂家的150踏板车都在抄这个外观。
它这个造型设计总体是很大气的，加上LED灯光、透镜前大灯这些设计，以及风挡、充电口、无钥匙启动系统、多功能车把手按键设计等等实用配置的引入，以及储物能力（车头两个开放式储物口，宽大的脚踏板）。高配还有行车记录仪、毫米波雷达、Wi-LINK智能系统等黑科技技术。
这些，都显示出了很强的适应性，关注实用性和追求科技感的朋友，都能在这款车上找到适合自己的配置。
有些朋友会把NWT150的成功归结为性价比高，最低价格仅14980元。实际上，综合来看，它的成功绝对不仅是性价比的问题。
真要看性价比，想要动力强点，安全配置给足，价格优惠给到。那你花1万2，能买到很多更有性价比的国产150踏板。
它的成功，价格只是锦上添花。它真正吸引人的，是原创的外观、源自本田的让大众更相信的发动机技术、更考虑实用性的车型设计、以及丰富的配置。产品力强，才是真的强。你觉得NWT150这台车怎么样呢？欢迎评论区一起聊聊你的看法~