很多人第一眼看到建设PG-X，会下意识盯着配置表看：没有ABS，前碟后鼓，卤素加LED灯光，好像确实谈不上“堆料”。但真正上手骑过之后，反而能理解为什么不少老司机会说它值。
6980元的定价，本身就决定了这不是一台用来炫配置的车，而是一台把钱花在关键地方的弯梁。16寸辐条轮和越野花纹胎，让整车在视觉和实际通过性上都占点便宜，配合210mm离地间隙，走烂路、下乡道比普通通勤弯梁更安心🙂。
124cc风冷发动机的数据不夸张，但低转速扭矩来得早，循环四挡非常适合新手，堵车、起步、掉头都很轻松。110公斤的车重是我觉得最加分的地方，不仅好推好扶，也让骑行心态更放松。前碟后鼓的刹车在这个价位算正常，只要不暴力骑行，完全能满足日常需求。
PG-X真正的价值在于“简单可靠”。它适合预算有限的新人，也适合老骑士当一台不费心的代步车。你不会因为它热血澎湃，但会因为它省油、好骑、耐看而愿意天天骑它吧😌。你说呢！