朋友上个星期提了辆无极CU250，钥匙一到手就拉我去试车。说实话，我之前选车时，巡航、街车都考虑过一圈，但看到CU250第一眼，还是被它那种利落的仿赛风格造型吸引住了。两万块左右的自动挡巡航车，听起来就很有意思，今天我就用大白话来说一说它骑起来到底怎么样！
一骑上车，最不习惯的就是左手边没有离合器拉杆，感觉空落落的。点火走起挂上D挡，拧油门就走，在城里堵车的时候它那个蠕行模式确实帮了大忙，不用频繁给油控速，跟着车流自己就慢慢往前走，脚也不用一直准备着踩换挡杆。
不过，低速时在1、2挡之间切换，偶尔还是能感觉到一下轻微的顿挫，就像开一些老式自动挡汽车的感觉。切换到运动模式，油门响应会更直接一些，延迟换挡也让加速感更连贯；这款车的手把高，脚踏往前伸，一坐上去身体就很自然地放松，后背能微微后靠；710mm的座高对大部分人来说都没压力，双脚能稳稳着地，这种舒展的姿势，在城市里短途代步或者周末郊游，长时间骑下来肩膀和腰都不会太累。
它搭载了一台V型双缸发动机，声音调校得比较浑厚，不是那种单薄的高转嘶吼。动力上是标准的250级别，提速够用，超车的时候得果断一点。没有狂暴的拉扯感，而是一种从容、平顺的推进感，这和它悠闲的车型定位挺匹配的。
这台车有些设计，能明显感觉到是为了让新手更快上手，比如那个弯道保护功能，倾角大了会自动锁挡，防止弯中误操作。虽然试驾时我没敢压得太极限去触发它，但知道有这个保障在心里确实更安心一些；还搭载了双通道ABS和牵引力控制TCS，在这个价位中确实很有诚意了。
我觉得吧，这款车降低了巡航车的上手门槛，让更多人能轻松体验那种自由的感觉。你会为了这份轻松，而选择一辆自动挡摩托车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起来交流！