入门即高配,TFT互联屏+无钥匙启动,这台三万块的155cc踏板有多好骑?

更新于4天前

前几天,朋友把他念叨了小半年的雅马哈NMAX155提回了家,钥匙一到手他就约我出去遛遛车。说实话,之前我自己选车时,目光没少在巡航车和街车上停留,但心里还是更喜欢这种带点仿赛运动风格的小踏板。这次拿到实车,正好可以验证一下,这款热度很高的车到底是不是像大家说的那样,不只是个样子货。

这款车135公斤左右的车重,对于大多数人来说都没有压力。按下一键启动,发动机的声音很安静,低速时几乎感觉不到太多震动,朋友在一旁提醒:“试试那个自动启停,等红灯时你就知道好处了。”果然,在第一个红灯路口,车平稳停下几秒后,发动机自己就熄火了;绿灯亮起轻转油门它就立刻跟上了,衔接得非常顺滑。

拧动油门动力来得平顺又直接,155cc的排量听起来不大,但在城市道路上,从起步到60公里左右的时速,它的加速感非常跟手,完全不会有光吼不走的尴尬;我最喜欢的是它的灵活性,车把转向轻盈,配合紧凑的车身,在车流里变道特别轻松。

除了好骑,在一些细节上也跟上了潮流。那块仪表盘信息清晰,还能通过手机互联显示导航提示,虽然我试骑时间短没来得及深入研究,但这功能对路痴朋友绝对友好;另外无钥匙也很方便,不用在包里翻找钥匙。

在我看来,比这些舒适配置更重要的,是的安全配置。这车标配了双通道ABS和TCS,在湿滑路面或者紧急刹车时,系统能防止车轮抱死或打滑。对于一辆主打城市代步和偶尔跑跑山的小车来说,这些配置都是实实在在的安心保障;当然,没有完美的车。它的座高对身材特别娇小的朋友来说可能需要适应,储物空间也不是很大。

最后想问问大家,如果是你,你会更看重车辆的哪一种特质呢?是极致的便利,还是操控的乐趣,或是全面的安全?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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