各位摩友们好，就在前两天，凯越625X官方发布的消息瞬间刷遍了摩托车圈，标准版定价为31777元，智能减震版定价则为35777元，加两千元预算就能选配原厂三箱，这个价格一出，许多车友直呼还是那个熟悉的凯越，在配置上，这台车再次展现了什么叫舍得给料，如果你一直在关注中排量ADV，那么它会是你的下一个选择么？
在外观设计上，凯越625X的整体协调性明显提升，无论是车头造型，风挡面积和导流罩都比前代显得更饱满，实车视觉上更显的健壮，对长途骑行的风阻保护可能会更好，这次的新款提供了白，黑，蓝三种配色，实物质感反馈普遍要比官方图片还要好，特别是漆面上和细节的处理非常的有诚意。
在动力上依然搭载了那台经过验证的581cc双缸水冷发动机，能输出47kW的最大功率和57N·m的峰值扭矩，匹配六档链条传动，数据虽然不算激进，但是在这个级别的ADV车型中完全够用了，关键是这套动力的稳定性已经有了一定的口碑，对于打算长途骑行的摩友来说，心里会更踏实。
新款的车架和底盘设计，明显也为了多种路况做足了准备，含三箱总共218kg的整备质量，加上21.5升的油箱容量提供可观续航，205mm离地间隙保证极强的通过性，值得关注的是它的座高设置，标准版的为820mm，而智能减震版则配备了795-820mm可调功能，另外还有电加热增高坐垫可达850mm，对于不同身高的骑手非常友好。
凯越625X这次在配置上几乎不留余地，全系都标配了手把加热，前座加热，胎压监测，可调风挡（65mm的升降范围）以及可自调角度的仪表，无钥匙启动，前置储物格，座垫下的应急电源接口等实用配置统统给到位，最吸引人的是，它居然全系标配了毫米波雷达，实现盲区监测，变道辅助及后碰撞预警，这在同价位的ADV车型里都极为罕见，诚意直接拉满。
智能减震版更是压轴的存在，后减震带自适应阻尼调节和自动液压举升，功能性已向更高阶的ADV车型看齐，虽然前减震电控有点区别，再加上前后双摄行车记录仪和倍耐力蝎子胎，多花这4000元买顶配版本还是更划算的。
这样一台参数亮眼，配置到位，价格依然不变的凯越625X，明显瞄准了那些既要公路的舒适性又想在户外驰骋的中排量ADV消费者，如果你的预算足够，正在找一台全方位都够强的ADV车型，小编强烈建议你们去线下门店试驾，亲身体验电减震的实际表现，去烂路上跑一圈，你就会明白它到底香在哪里。