升仕368G，这台车出厂就带着保险杠和下护板和所谓的射灯，但夜间照明效果一般，加装一对射灯成了很多人的选择，未来之眼的毒蛇是经济方案，预算够则可以考虑更亮的型号，水杯支架和手机支架也几乎是必备，真正骑过这车，才知道这车到底怎么样?
原车投屏导航方便，但手机支架在充电和查看时更直接，尾箱选了二手的小尺寸，因为坐桶本身就能放两顶全盔，大尾箱可能影响操控，也容易让人产生其他联想，组队出行需求催生了旗杆的加装，既能挂旗也能装相机，车衣因为车身棱角多，贴起来花费不低。
单缸发动机数据不夸张，但低扭调校适合市区，给油就走，超车轻松，高速延伸也稳，配置上给了KYB减震和Brembo卡钳，搭配双通道ABS和TCS，同价位里显得比较满，细节做工比如漆水和按键手感，相比早先产品有提升，无钥匙启动和液晶仪表属于常规配置，显示清晰度在强光下也没问题。
发动机报废事件曾引发讨论，原因被指向长时间极端俯角行驶导致机油循环问题，厂家随后提供了售后解决，这提示了踏板发动机结构在极限场景下的潜在风险，但厂家也说明日常道路坡度通常远低于风险阈值，因此正常使用无需过度担忧，从定价看，33800元在国产中排量ADV踏板里位置独特，造型和配置没有完全相同的对手，后续升级款甚至加入了电子油门和定速巡航，价格维持不变。
它用不错的坐桶空间解决储物痛点，用加热手把和可调风挡照顾长途需求，用长保养周期降低维护心思，它的出现让原本由进口车型主导的领域多了一个选择，当然，时间仍是检验可靠性的最终标准。