大家好，我是毕小喵。很高兴你能来看我的碎碎念……
       今天给大家介绍一款神车，新大洲本田cross cub幼兽CC110。这台车从1958年开始生产，全球累计超过1亿台。颜值复古、好骑省油、新手友好，适合城市通勤与周末兜风；短板集中在动力偏弱、配置基础、储物与续航一般，高速长途激烈驾驶不适合。107kg轻量化车身+786mm低座高，绝大多数人可双脚全脚掌着地；半自动离合无需捏离合，四挡循环档，新手半小时可上手；短轴距转弯半径小，城市钻车灵活。官方油耗1.46L/100km，实测约1.7-1.8L/100km，4.1L油箱续航约230km，每公里油费约0.15元；结构简单、维护便宜，经典Super Cub复古造型，圆形LED大灯、镀铬排气罩、龟背胎，出片率高；开放式链条+全包链条盒，兼顾复古味与免维护；前轮单通道ABS，日常制动稳定。发动机安静顺滑、震动小；前后减震偏软，过滤城市坑洼与减速带效果好；坐姿直立，短途骑行不易疲劳。
      110cc单缸风冷，最大功率5.9kW/7500rpm、最大扭矩8.8N·m/5500rpm，极速约85km/h；60km/h以上再加速乏力，毕竟小排量摆在这里，所以不适合高速与激烈驾驶。仅前轮单通道ABS，后轮为鼓刹，无TCS；原厂LED大灯亮度一般，夜骑需改装；机械+液晶仪表功能简单，无USB充电口。原车储物空间匮乏，座桶下是油箱，无座桶储物，仅左侧头盔锁，需额外加装尾箱/边包；4.1L油箱续航约200-250km，长途有续航焦虑。部分车主反馈坐垫偏硬，长时间骑行易腰酸.
       通过改装后可以扩大储物空间，看上去也更加饱满。基本上这个车改下来会比原车本身还要贵。基本4S店都不给试驾，我有幸骑到一个美女的车这台确实车把灵活，需适应避免“拐来拐去”；开放式链条雨天易甩泥，建议加装挡泥片。如果只是通勤确实可以入手，省油颜值高！不适合长途摩旅及高速，但从销量来看其技术确实遥遥领先……