提起2万块左右的踏板车，赛科龙RT3智慧版肯定是热门话题。这辆车用上了汽车上才常见的77GHz毫米波雷达，价格却只要18999元，听起来确实很有吸引力。但这赛科龙RT3智慧版实际表现到底咋样，是不是真的值这个价呢？咱们来好好分析分析。
动力和续航一直是RT3的优势，新款搭载的XQ310发动机，功率19.5千瓦，扭矩24.5牛米，在同级别里很能打。再配上17升的大油箱，官方数据和很多车友反馈都能轻松跑到500公里以上的续航，对于想跑长途或者不想老加油的人来说，简直太香了。不过，194公斤的车重也摆在那，在市区低速挪车或者掉头的时候，力气小一点的骑手可能会觉得有点吃力。
赛科龙RT3智慧版的高配置作为核心卖点，还得细细琢磨。博世的双通道ABS和TCS牵引力控制现在很多同级别车都有，确实能提升安全性。而那个毫米波雷达带来的盲区监测和后方碰撞预警，在踏板车上可不多见。理论上能多一层安全提醒，但实际骑车时，到底是更相信后视镜还是依赖雷达提示，这就因人而异了。有人觉得这是多了份安全保障，有人可能觉得没啥用。至于无钥匙启动、投屏仪表这些，用起来倒是挺方便，也跟上了潮流。
实际骑行感受方面，它的坐垫宽大舒服，风挡效果也不错，跑长途应该挺爽。振动控制比老款有进步，不过在某些转速区间还是能感觉到振动。装配工艺和细节部件的质感，一直是车友们讨论的焦点，有人觉得挺好，也有人遇到过小异响，选车的时候得多留意检查。和光阳、三阳这些老牌踏板比起来，赛科龙的品牌影响力确实还差一点。
所以，要是你追求长续航，喜欢丰富的配置，这样的价格和配置上还是很不错。但要是你更看重轻量化操控，或者对品牌和细节质感要求高，那可能得再挑挑其他车了。毕竟没有完美的车，清楚自己想要啥，才能选到适合的车。