最近我一直在想是不是该给自己换一辆新车了，前前后后看了不少，从坐着舒服的巡航，到灵活实用的街车，都考虑过一圈。但每次看到仿赛那种流线型的身姿和俯冲的战斗感，还是觉得，这才是我心里摩托车该有的样子。正好有个机会接触到了QJMOTOR赛800RS，说实话，去试之前我心里在想，现在新出的车这么多，这款到底怎么样？
看到实车，它没有那种为了犀利而过分夸张的线条，整体给人一种很扎实、很协调的感觉。漆水质感不错，版画设计也挺有运动气息。坐上去，830mm的座高听着不低，但好在车身收窄设计做得不错，我172cm的身高，双脚前脚掌能稳稳着地，心里一下子踏实了不少。不过它的骑行三角设定明显是偏向运动的，手把位置较低，脚踏偏高，身体会自然前倾。
拧动钥匙点亮那块5英寸的TFT彩屏，界面清晰明了。启动四缸发动机，声音醇厚但不炸街；真正给油上路，搭载的这台800cc的发动机动力输出很线性，没有那种很突兀的猛拽感，但只要敢拧油门，速度的提升就能源源不断跟上来。
特别是转速拉高后，那种四缸机特有的绵密声浪和持续推力，确实很吸引人；官方说它有125匹马力，我没有去试它的极限，但在城市快速路和空旷的国道上，它的加速超车能力完全够用。搭配的滑动离合让换挡手感很清晰，升档快排也很顺。
我特意找了一段多弯的山路试试，一开始我还有点担心，毕竟它排量不小，会不会有些笨重？但几个弯道下来这个顾虑就没有了。车架和悬挂的配合很好，整车给人的感觉很整，入弯的指向性明确；这套减震系统对路感的反馈比较清晰，支撑性足够，在弯里能给很强的信心。加上半热熔轮胎的抓地力，让我能更专注地处理弯道线路和油门开度。
短暂的试驾下来，我觉得它没有为了极致的性能，把坐姿设定得完全不能日常代步；也没有因为排量大了，就变得难以驾驭。相反，它动力充沛又好控制，在弯道中骑行的时候灵活又不失稳定。加上可关闭的TCS牵引力控制、双通道ABS这些电控系统的保护，让人多了一份安心。
不知道大家选车时，最看重的是哪一点呢？是澎湃的动力，灵活的操控，还是帅气的颜值？如果你有5万左右的预算，会愿意选择它吗？还是心里有其他的备选？欢迎在评论区聊聊你的看法！