凯旋Tiger900的核心感受是三缸灵魂声浪加线性强动力，公路操控精准、长途舒适、轻度越野从容，共振与散热是主要短板，整体是中量级ADV里兼顾激情与实用的全能选手。
动力是888cc直列三缸水冷，T型曲轴低扭强，中段加速，随加随到，高速超车底气足，动力输出线性好控制，新手好上手，老手能找激情，声浪绵密有颗粒感，非常的独特，像移动音响，回头率高。
GT用马祖奇前后可调避震，Rally Pro配Showa越野悬挂，滤震优秀，布雷博Stylema卡钳+弯道ABS/TCS，湿滑弯道急刹也稳，制动脚感细腻，224kg左右车重控制到位，低速挪车不笨重，转向精准，弯道循迹性好，比同级ADV更灵活，座高820-840mm可调，170cm选低座垫可全脚掌着地，175cm骑姿舒展，长途不易腰酸，风挡可调50mm，护手有效减风阻。
7英寸TFT仪表支持蓝牙导航与投屏，USB‑C充电、加热手把/座椅、定速巡航均标配，长途舒适便利，座桶能放头盔加随身包，20L油箱续航400km+，摩途旅行少找加油站。
非常适合170cm+，偏好公路与长途摩旅，偶尔走非铺装，追求动力平顺与声浪，能接受一定维保成本的骑友们。