我是真没想到，当初冲着新手仿赛天花板入手的春风250SR FUN，会让我在两个月内，三次被扔在半路。
第一次抛锚是提车后第15天，那天我下班骑它回家，刚拐过小区路口，车子突然熄火，怎么拧钥匙都没反应。我推着155kg的车在路边走了两公里，汗流浃背地到了修车铺，师傅一查，说是边撑熄火开关接触不良，换个配件要等三天，工时费比配件还贵。当时我安慰自己，小问题，国产车难免。
第二次糟心是跑山的时候。那天约了车友去近郊山道，刚到半山腰，油门拧到底转速也上不去，还伴随着“哒哒哒”的异响，后视镜抖得连后车都看不清。好不容易挪到山脚维修店，拆开发现是正时链条涨紧器出了问题，师傅说这是这款车的通病，好多车主都中招了。那次修完花了我500多，你这不是骑车，是养了个爹。
最离谱的是第三次，上周雨天通勤，路过斑马线时急刹，ABS倒是及时介入了，但刹车盘直接发出刺耳的金属摩擦声，到了单位一看，刹车盘磨出了一道深沟。修车师傅说，这是原厂刹车盘材质太软，跑了不到2000公里就废了，换套靠谱的得小一千。
738mm的座高对我165cm的身高很友好，市区钻缝也灵活，博世ABS+TCS在雨天确实能保命。但漆水薄得像纸，蹭一下就漏底漆；高转震动大到手腕发麻小毛病扎堆，两个月修三次，真的磨掉了我所有的喜欢。
如果你只想买个玩具偶尔耍帅，能接受频繁修车，那可以考虑；但如果想踏踏实实通勤代步听我一句劝这坑千万别踩