从早高峰堵得水泄不通的城市马路，到近郊摩旅的山清水秀，这台小踏板陪我走过的每一段路，都藏着实打实的骑行快乐。
日常通勤全靠它，这台UFR150简直是为城市路况量身定做的。车身不大，钻个车流、拐个小巷子都特别利索，再也不用在堵车长龙里干着急。150cc的动力不算猛，但胜在平顺，低扭很足，起步轻轻拧油门就走，红绿灯前总能轻松跟上节奏，超过旁边慢吞吞的四轮小车。
座椅坐着也舒服，每天单程20公里骑下来，腰和屁股都没什么不适感。加装了尾箱，头盔、雨衣、上班带的文件一股脑全塞进去，再也不用背着沉甸甸的背包骑车，实用性直接拉满。
这35天里，最开心的还是骑着它去近郊晃悠。第一次跑到广东218公里起点，特意把车停在路牌旁边拍了张合照，瞬间就有了“奔赴远方”的仪式感。还有次去水库驿站歇脚，靠在车边看着远处的山和水，山风呼呼地吹过车身，那一刻真觉得，骑行的快乐就是这么简单。
跑山路段最能看出车的好坏，UFR150的减震真的超出我预期，路上的小坑小洼都能过滤得差不多，不会颠得人难受。刹车也很跟脚，过连续弯道的时候，轻点刹车就能稳稳控制车速，车身一点不飘，越骑越有信心。满油状态跑个三百公里完全没问题，近郊往返根本不用中途找加油站，只管顺着路往前跑就好。
35天851公里，里程不算多，但足够让我摸清这台小踏板的脾气。它没有什么花里胡哨的配置，却用扎实的做工和靠谱的性能，把“好骑”两个字融进了每一公里。
新的一年，希望能骑着它跑更远的路，欣赏更多的风景。骑行不止，热爱不休，下一段“骑迹”，值得期待。