我入手QJMOTOR鸿250ADV跑了1500公里，一半市区通勤，一半近郊非铺装路，今天就说句大实话这个价买配置和通勤体验血赚但谈越野就是自欺欺人。
19kW的250cc水冷机，低扭调校特别跟脚，早高峰市区超车，油门点一下就能窜出去，比同价位的150踏板利索太多。158kg的车重对我这种170cm的身高很友好，单手挪车、地库掉头都不费劲。795mm的坐高看着唬人，好在坐垫前窄后宽，双脚能稳稳踩地，安全感拉满。配置更是堆到了极致，双通道ABS+TCS在雨天过斑马线时救过我一次，5英寸TFT投屏导航、双18W快充口，跑短途再也不用带充电宝，无钥匙启动、胎压监测这些实用功能，在1.6万价位里真的少见。
真正的落差出现在近郊的砂石土路。出发前我信心满满，毕竟160mm离地间隙+全地形轮胎，对付烂路应该没问题。结果刚开进一段坑洼路，前正置减震就露了怯，过个拳头大的坑直接压到底，“哐当”一声磕了底盘，心疼得我直咧嘴。后双气囊减震就算调到最硬，面对连续颠簸还是软得离谱，车身晃得我手把都握不稳。想冲个小土坡，油门拧到底，车轮就在泥里空转，TCS介入倒是及时没摔车，但动力被限制得死死的，最后还是推着上去的。同行骑跨骑ADV的朋友，踩着同款土坡跟玩似的，对比下来我这台“ADV踏板”简直像个笑话。
油耗没官方吹的那么神，我市区通勤偶尔暴力驾驶，百公里油耗3.2L，比标称的2.3L高了不少，12.5L油箱续航也就350公里左右；二是塑料件质感一般，车把接缝有点大，跑烂路时还会共振异响，一分钱一分货的道理，在这儿体现得淋漓尽致。
15999元的鸿250ADV，是台称职的城市通勤车，偶尔跑个平整砂石路也没问题。但你要是想拿它去越野豁车，趁早打消念头——它的越野性能，顶多比普通踏板多了点通过性，根本撑不起你的烂路野心。