朋友刚提回一辆无极RR660S，钥匙往我手里一放：“你不是正想换车吗？先试试感觉。”接过钥匙，看着眼前这台线条犀利的仿赛，说实话，我心里除了兴奋，也有个大大的问号，这个价位里的四缸车，真的能打吗？
骑上车，调整好那三挡可调的坐高，找到一个适合自己的位置，完全没有那种纯种赛车的压迫感；点火那一瞬间，这台四缸发动机启动的声音，浑厚又紧凑没有廉价感。朋友特意提醒我试试阀门开关，轻轻一按，排气声浪瞬间变得高亢、直白，那股子战斗气息一下子就上来了。
真正跑起来，最让我惊喜的不是它能跑多快，而是很容易掌控。动力来得很顺，在市区跟车三四千转就很从容，完全不用担心会忽然冲一下；TCS牵引力控制系统的搭载也让人心里特别踏实。官方说的那个弹射起步和快速换挡功能，我在安全路段小小体验了一把，换挡确实轻快利索，整个过程特别顺畅。
优点说完了再来说说我认为的缺点，超过一百公里后风阻明显变大了，身体需要更用力地趴低去对抗；还有，这车重215公斤，低速挪车或者调头时，能清晰地感觉到它的分量，新手可能需要稍微适应一下。
最后想问问大家，如果预算就在四万左右，你是会选择一台个性独特的巡航，一台全能实用的街车，还是这样一台能圆你四缸仿赛梦的RR660S呢？你更看重日常代步的舒适，还是周末跑山的乐趣？欢迎在评论区聊聊你的看法！