不到1.3万标配ABS,本田这台190cc复古车把诚意拉满了!

更新于2025-12-20

前几天,一个电话打过来,我那平时挺稳重的朋友,声音里都带着压不住的兴奋劲儿:“我新车到了,新大洲本田CB190TR!”挂了电话我就琢磨,这车我知道啊,本田的190系列向来是新手好朋友。但这款车能让他这么激动?带着这点好奇,我也去骑了一圈。这一试,还真让我有点明白他的心情了!

我觉得这款车的设计,就是冲着舒服俩字去的。它的线条干净利落,圆形的头灯配上有点上翘的车尾,整体透着一股子轻松自在的劲儿。我朋友说,他当初在几台车里纠结,最后还是觉得这个样儿最对胃口,看起来没压力,骑上去心里也踏实。坐上去试试,果然,791毫米的座高,我身高一米七出头,两只脚掌能稳稳当当踩地。142公斤的车重,推起来、挪起来都特别轻巧。

启动车子,骑起来的第一感觉就是顺。这台单缸风冷发动机,动力来得不猛但特别线性,一点不窜。在城里走走停停,油门的控制很跟手,不用跟它较劲;换挡的时候,新配备的滑动离合器帮了大忙,离合手柄特别轻,换挡也顺滑,堵车的时候左手不会那么累。

这款有个升级我觉得特别值,它终于配上了前后双通道的ABS防抱死系统。老款不少朋友念叨了很久的东西,这回给补齐了;试车的时候我特意找了个安全的路段,稍微试了试急刹车。能感觉到刹车很有力,但即便捏得比较重,ABS介入得很及时,车轮没有那种让人心慌的突然锁死,车身稳稳地就停下来了。

这款车把好骑、好用、安全这些最基本也最重要的东西,都踏踏实实地做好了。12升的油箱加满,能跑挺远;全车LED的灯,晚上够亮;车上还有个USB充电口,给手机充个电也方便。

我觉得吧,一辆摩托车到底怎么样,还是得自己骑上去感受一下。你对这款车有什么看法?或者你在选第一辆车时,最看重的是什么呢?欢迎在下面聊聊你的想法!

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