一万出头,双通道ABS和滑动离合全标配,本田这次够意思!

更新于2025-12-20

前几天我还在纠结,朋友突然微信说:“车到了,来试试?”说的就是新大洲本田CB190TR,我放下手机就冲了过去。坦白讲,之前看照片觉得它复古范儿挺足,但究竟怎么样还得亲自骑了才知道。今天就跟大伙儿聊聊,这次短暂的试驾,都给我带来了哪些想不到的惊喜!

这车真的挺轻巧,推起来一点都不费劲。坐上去座高非常友好,我身高一米七五,双脚能稳稳地踩实地面,心里一下就踏实了。这种轻松感,对于刚入门或者喜欢悠闲骑行的朋友来说,绝对是个大优点。

点火启动,发动机声音很安静。挂挡松离合,离合手柄比我想象中要轻,换挡过程也顺滑,一查资料才知道,这代升级了滑动离合器。这点在城市里跟车或者走走停停的时候,左手不容易累。

开上马路,它的动力输出平顺温和,没有很冲的感觉,加速是线性的。在市区里,从40到80这个速度段,动力来得刚刚好,超车、变道都很有信心。但你要想追求特别强的推背感,那它可能给不了。另外,它搭载了前后双通道ABS,经过一些湿滑的井盖或者白线的时候,刹车手感和车身姿态都很稳定。

停下来仔细看看,圆形大灯、简约的仪表、毛毛虫坐垫,味道很正。特别提一下这个新加的USB充电口,位置很顺手,现在大家手机导航、听歌都离不开电,骑车导航的时候也不用怕手机会没电了。

好了,关于这台车,我先聊这么多。不知道屏幕前的你,对这种复古风格的代步车更看重哪些方面呢?是颜值、省油,还是上手难度?欢迎在评论区聊聊你的想法,或者分享一下你正在关注的车型,我们一起讨论!

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