最近关注摩托车销量榜的人可能都发现了，五羊本田的NWT150卖得相当不错，把同级别不少热门车型远远甩在身后。在NWT150出现之前，150cc级别带水冷，有平踏，还挂合资牌子的车在市场上真不多见，很多想从125cc升级的用户，要么找不到合适的平踏车，要么对纯国产品牌的动力或者可靠性心存顾虑，NWT150刚好满足了这些需求。
这车的核心是一台150cc的水冷发动机，据说是和PCX同生产线下来的，动力数据比较中规中矩，城市代步足够平顺，跑小长途也能应付，油耗控制得也还可以，这也算是本田技术背景下的正常表现了。它真正吸引人的地方在于配置给得很全，双通道的ABS和TCS牵引力控制成了标配，高配版甚至还有基于毫米波雷达的辅助安全功能，虽说有人觉得踏板车用这个有点“越级”，但不得不承认配置方面确实有诚意，再加上实用的平踏和能塞下全盔的座桶，实用性上满足了很多人的需求。
不过NWT150也不是十全十美，有些设计细节被车主吐槽，比如后挡泥板有点短，下雨天容易甩泥，车壳一些接缝处的工艺看起来没那么精细，加厚的坐垫虽然提升了舒适性，却把座高抬升了，对个子不高的骑手不太友好。但在15000元上下的价位，对比光阳、三阳等对手，它靠着五羊本田的品牌口碑和齐全的配置，依然很有竞争力，特别是对于那些看重“本田”标和平踏实用性的用户，它几乎是个绕不过去的选择。
市场上还出现了和它外观极其相似，价格却几乎便宜一半的车型，这说明它的设计是被市场认可的，同时也给消费者出了个难题，是愿意为品牌、成熟的动力系统和更靠谱的售后多花几千块钱，还是更追求极致的性价比，接受可能存在的差异，这完全取决于个人的购车理念，NWT150的热销也证明了，在150踏板市场，一款没有明显短板，品牌靠谱，还精准满足平踏+水冷+合资需求的均衡产品，有着不容小觑的市场影响力。