今儿聊聊QJ的赛921，也是QJ旗下的首款准公升级跑车，26款赛921落地将近7.7W的价格，配置如何，听我给您介绍下
外观这块，赛921外将机械美感与空气动力学完美融合，车身每一处线条都涌动着赛道基因。修长的车身、高耸的油箱与上翘的车尾，构成标准的仿赛姿态，不仅风阻优化出色，整体充满攻击性。
前脸延续赛系列经典设计，矩阵式四透镜LED大灯亮度足够，夜骑也无惧。搭配两侧定风翼，眼神犀利、视觉冲击力极强。转向灯集成至后视镜上并抬高位置，辨识度更高，也让车头更加简洁美观
动力这块，赛921搭载了一台921cc直列四缸水冷+油冷双散热发动机，传承奥古斯特技术基因，内部配齐锻造活塞、连杆、曲轴等高端部件，油门也从老款的双拉线油门升级成了电子油门，
加速更加精准。最大功率95kW，最大马力可达129.2匹。动力相当强劲，零百加速仅需3秒，极速可达240公里/小时。真正意义上的公升之下无敌。
发动机动力支持标准模式/雨天模式/赛道模式自由切换。和老款相比，支持双向快速换挡和定速巡航系统。骑行更加惬意
​油箱容积16L。续航里程和油耗视用车习惯定，基本百公里油耗8个以上吧。毕竟接近公升级排量了，不要和家用1.0L的汽车比油耗，发动机都不是一个量级的哈
动力上来了，制动肯定不能弱，赛921采用前Brembo320mm双碟四活塞卡钳+后Brembo单碟双活塞卡钳制动，标配前后双通道ABS+弯道ABS以及TCS牵引力控制系统，搭配直推上泵，制动力力强劲，手指轻搭即可实现高效减速，保障骑行安全
5寸TFT仪表，支持后期OTA升级，同时支持手机连接和导航投屏，原车带胎压监测，骑行时可通过仪表查看胎压数据，有异常及时采取措施
，原车带USB接口，可为运动相机、手机等电子设备补充续航
最后说说价格，26款赛921售价71999，相比老款价格提高了2000。配置增加了电子油门、定速巡航和双向快排以及边撑熄火，用车也更加方便了，这提升还是值得的