150排量的车型开始比拼性价比，无极SR150S带着12980元的定价挤了进来，这台车顶着“SUV”的名号，外观是硬朗的风格，我为什么选这个车?
它搭载隆鑫那台150cc水冷发动机，功率11.6千瓦，数据在同级里不错，城市里骑动力够用，加速也轻快，油箱容积9升，续航方面没啥焦虑，坐高770毫米，大部分人都能双脚着地，座椅下面能放些杂物，全盔可能有点困难，但原厂有行李架，加个尾箱就能解决储物问题。
配置是这台车的讨论重点，双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制都给配上了，安全方面没含糊，还给了个同价位少见的电动风挡，跑起来能挡点风，仪表支持手机互联导航，前储物盒里有USB充电口，这些设计增加了便利性，减震用了前正置后带气瓶的形式，滤震效果会比普通后双减震好些。
它的发动机布局和普通踏板一样，并不适合真的去越野豁车，长时间大角度上下陡坡可能存在风险，轮毂也是铝合金的，并非越野车常见的辐条轮圈，所以它更像是一台有着冒险风格的都市踏板，高离地间隙和全地形胎让它能更好地应对破损的非铺装路，比常规踏板走得更远一点，但极限越野并非它的设计目的。
市场上同价位的跨界踏板选择不多，像钱江鸿150ADV等车型是它的直接对手，无极SR150S的优势在于较低的入门价格和给得比较足的配置，如果你需要一台日常通勤、偶尔跑跑郊外烂路的踏板，它提供了更多的可能性，但若指望它去完成重度长途穿越，恐怕不太现实。