大家好，我是“骑不快的毛猫虫”。时光飞逝，转眼2025年即将过去。今年我们见证了多款亮点车型，尤其踏板摩托车的进步十分显著。展望2026年，还将有更多新车上市，本期就为大家提前盘6款值得蹲一波的车型。
春风150SC-F，按理说这款车本应更早上市，但不知何故官方尚未推进，我们只能期待它在2026年的亮相了。这款车有两大亮点：一是整体造型出色，二是车内地板较为平整。此外，其全新动力总成和最终配置预计也会表现不俗。
无极150T-37这款车已申报，与现有四个版本的外形设计有所不同，机甲元素更加突出，其亮点主要集中在前脸。我个人觉得，若车架采用平踏设计可能会更具吸引力，不知后续厂家是否会推出姊妹版。
NWF150同样也已完成申报，基本信息十分明确：外观设计富有意境，动力系统表现可靠，配置组合也将相当全面。我预计其上市时间会在二三月份左右。
鑫源的这款跨界ADV踏板车虽搭载250cc双缸引擎，但其结构设计十分出色。除了配备前倒置减震器和后中置减震器外，还拥有独立后摇臂、大尺寸辐条轮毂以及轮机分离式链条传动系统，整体性能起点丝毫不逊于大排量车型。
无极450SRX是一款跨界ADV踏板车，从展台亮相来看，其外观设计颇具吸引力。该车搭载并列双缸发动机，可输出31千瓦最大功率和42牛·米最大扭矩。在结构上也有显著升级，配备了前倒置减震器、辐条式轮毂以及后气囊减震系统。
升仕552车型是一个系列，这个系列的车型搭载了实际排量为531cc的双缸发动机，采用双顶置凸轮轴、每缸四气门设计，并配备博世电喷系统。其最大马力可达51匹，峰值扭矩为56N·m。
总的来说，除了上述6款车型外，明年其他品牌也将推出相关踏板车，不过目前具体信息尚不明确。可以肯定的是，单缸与双缸车型将并行发展，通勤与休闲用途也会共存，其中双缸踏板车的占比预计会更高。这将进一步降低该类车型的购买门槛，所以绝对值得大家蹲一波，持币待购！