朋友跟我打电话说他提了辆新车，那股子兴奋劲儿把我也给传染了。心里开始琢磨，是不是我也该换台车了。这个念头一起来就停不下来了，我在网上看了又看，也跑去店里瞅了不少车。说实话各有各的好，真让人有点选择困难。但最终让我下定决心的，还是那台一下子就吸引到我的流线型外观——没错，我借来试驾的就是 QJMOTOR 赛800RS！
看到一台仿赛，很多人第一反应可能是这车会不会特别战斗，特别累？我一开始也有点担心。但实际坐上去感觉还挺放松，座高数据是830mm，但不知道是不是坐垫设计的原因，我感觉它比预想中要友好一些，双脚着地没什么压力，这在起步停车时心里踏实不少；车身虽然不小，但扶正、推起来的感觉并不笨重，202公斤的车重，在同类车里算是控制得不错了。
启动发动机，那种独特的四缸声浪就传了出来，绵密又扎实，听着就很迷人。真正骑起来，它的动力输出非常线性，在常用的速度区间里，给多少油它就回馈多少力，感觉动力储备很深，但又不会让你神经紧绷。在城市道路和山路上，这种可控又充沛的动力，反而让人骑得更安心。
值得一提的是，它标配的滑动离合器和电子快排，让换挡操作非常轻松顺滑。尤其是升降挡的时候，几乎感觉不到顿挫；它用了一套全铝合金的车架，刚性很好，在压弯的时候能明显感觉到车身非常整；悬挂的调校也兼顾了日常舒适和运动支撑，过些小坑洼不会颠得难受，在弯道里又能提供足够的支撑，敢去做更大的倾角。
另外，它搭载了Brembo的卡钳，手感直接，力道足够。再加上双通道ABS和可调的TCS，这些配置都大大提升了骑行的安全感，心里更踏实；当然没有车是完美的，比如它的骑行三角，虽然是偏街道的设定，但长时间骑行的话腰还是会累。
好了，我的试驾感受就分享到这里。不知道你在选车时更看重哪一点呢？是声浪、动力，还是操控的灵活感？或者你对这款车还有什么想了解的？欢迎在评论区一起聊聊你的看法！